壓縮機是用來提高氣體壓力和輸送氣體的機械，屬于將原動機的動力能轉變為氣體壓力能的工作機。它的種類多、用途廣，有“通用機械”之稱。據有關權威機構檢測，普通空壓機所消耗的電能僅10%轉化成壓縮空氣，剩下的90%轉化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費還要貴十倍。

壓縮機是用電大戶，壓縮機用電量占全國發電總量8%以上，壓縮機是電動機系統四大耗能設備之一。據統計，空壓機占大型工業設備(風機、水泵、鍋爐等)幾乎所有耗電量的15%。從這點上來說，空壓機可以說是一個“電老虎”，因此，迫切需要更加節能的空壓機普及應用。

如果每臺壓縮機在現有基礎上提高能耗5%，全國總發電量將減少0.4%?？梢钥闯隹闯鰤嚎s機節能的意義非常大，節能型壓縮機將成為未來一段時間壓縮機生產企業爭奪壓縮機市場的主要手段。近兩年通過節能認證的企業和認證數量都大大的增加，增長速度也非常迅猛，這說明很多企業已經開始注意壓縮機的節能，這是一個很好的現象，但是通過認證企業的比例還不及現有螺桿壓縮機生產企業的1/4，通過認證產品的型號規格也低于生產企業生產型號的1/10；由此可見通過節能認證的螺桿壓縮機產品型號規格占企業生產型號規格比例還不到1/40。

“十二五”開局之年，我國經濟也進入了全新的一年，我國經濟繼擺脫了2008-2009年金融危機影響之后，在2010年和2011年上半年得到了迅猛發展。在這一段時間里我國壓縮機特別是螺桿空氣壓縮機也得到了迅猛發展，有部分企業甚至以年均100%的速度在增長，市場上出現了供不應求的好勢頭，絕大多數企業年均增長速度都在30%以上。但是好景不長，由于受2011年希臘經濟危機、歐債危機的影響，再加上我國政府的一系列調控政策的實施以及高鐵建設速度的放緩，我國壓縮機市場在2011年5、6月后發展速度迅速下降，庫存明顯增加，特別是動力用固定往復活塞空氣壓縮機由于產品型號單一，基本上處于停產狀態。同年底，由于國家扶持小微企業政策的出臺和大部分保障房的開工建設，部分壓縮機企業不景氣的現象有所緩解，個別企業單月產量達到2010年初的水平。相關人士通過調研發現，出現在2011年5、6月份那種現象的主要原因是由于之前壓縮機市場一直處于供不應求的狀況，絕大部分經銷商由于擔心用戶要貨時拿不到貨而囤積了一些常見規格型號的壓縮機。隨著供不應求局面的改變，經銷商就不愁拿不到貨了，因此他們先要賣掉原來囤積的壓縮機，所以才造成一段時間內壓縮機生產企業庫存壓縮機明顯增加的現象。因此，隨著經銷商原來囤積的壓縮機銷售完之后，原來不正常的現象會慢慢好轉。壓縮機的市場前景雖然不會像2010年和2011上半年那么火爆，但是只要壓縮機生產企業加快科技創新、提升產品質量、迎合國家節能減排政策的實施，進而開拓更節能的產品，壓縮機市場前景依然光明。

由此可見，隨著社會的不斷進步與經濟發展，環境污染和能源危機日益突出，人們將不得不提升對于低碳環保、節能降耗的關注。各個國家各個行業都將減少能源損耗，美化生態環境作為s*要發展和技術革新目標。作為通用制造生產設備的空壓機，其技術發展的重點及市場核心需求也在慢慢向節能環保方向發展。