【壓縮機(jī)網(wǎng)】壓縮機(jī)種類很多，按照工作原理可分為容積式和速度式：

　　容積式包括：往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式。

　　往復(fù)式包括：活塞式和膜片式

　　回轉(zhuǎn)式包括：螺桿式、滑片式和轉(zhuǎn)子式？速度式包括：離心式、軸流式和混流式。

　　容積式壓縮機(jī)：

　　指氣體直接受到壓縮，從而使氣體容積縮小，壓力提高的機(jī)器。一般這類壓縮機(jī)具有容納氣體的氣缸。以及壓縮氣體的活塞。按容積變化方式的不同，有往復(fù)式和回轉(zhuǎn)式兩種結(jié)構(gòu)。

　　往復(fù)式壓縮機(jī)有活塞式和膜片式兩種式。在圓筒形氣缸中有一個(gè)可做往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞，氣缸上有可控制進(jìn)、排氣閥。當(dāng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積便周期性的變化，借以實(shí)現(xiàn)氣體的吸進(jìn)、壓縮和排出。

　　一、往復(fù)式壓縮機(jī)的特點(diǎn)

　　1、往復(fù)式壓縮機(jī)與離心式壓縮機(jī)比較

　　（1）無(wú)論流量大小都能達(dá)到所需壓力，一般單級(jí)終壓可達(dá)0、3至0。5MPa，多級(jí)壓縮可達(dá)到100MPa。

　?。?）效率較高。

　?。?）氣量調(diào)節(jié)時(shí)排氣壓力幾乎不變。

　　（4）在一般壓力范圍內(nèi)，對(duì)材料的要求不高，可用普通的金屬材料。

　　2、主要缺點(diǎn)

　　（1）轉(zhuǎn)速底，排氣量較大時(shí)機(jī)器顯得笨重。

　?。?）結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損件多，日常維修量大。

　　（3）動(dòng)平衡性差，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有振動(dòng)，噪音大。

　?。?）排氣量不連續(xù)，氣流不均勻。

　　3、各類壓縮機(jī)的使用范圍

　　活塞式適用于中小輸氣量，排氣壓力可由低壓到超高壓；離心式和阻流式適用于輸送大氣量，中低壓情況；回轉(zhuǎn)式適用于中小輸氣量、中低壓情況。

　　二、往復(fù)式壓縮機(jī)的工作原理：

　　依靠氣缸工作容積周期性的變化來(lái)壓縮氣體，以達(dá)到提高工作壓力的目的。（活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成減壓將氣體吸入，繼而將氣體壓縮至一定壓強(qiáng)而將它送出）活塞式壓縮機(jī)的工作原理。

　　壓縮機(jī)是用以將低壓力的氣體壓縮至高壓力的機(jī)器，在完成這項(xiàng)任務(wù)時(shí)，多采用逐次的多級(jí)壓縮，每級(jí)氣缸中都有相同的吸氣、壓縮和排氣過(guò)程。

　　1、壓縮機(jī)的理論循環(huán)

　　氣體在氣缸內(nèi)的理論循環(huán)，具有以下特點(diǎn)，即壓縮機(jī)在吸氣、排氣時(shí)，不存在進(jìn)排氣閥處的壓力損失，進(jìn)排氣過(guò)程壓力處保持恒壓，壓縮過(guò)程指數(shù)量是一個(gè)定值，故氣體在壓縮時(shí)與氣缸壁等處皆不發(fā)生熱腳換，缸內(nèi)不存在余隙容積以貯留小部分高壓氣體，全部氣體均能排出氣缸外。

　　2、壓縮機(jī)的實(shí)際循環(huán)

　　有余隙容積，在壓力比和膨脹指數(shù)相同的條件下，相對(duì)余隙容積增大，容積減小。一般為了提高容積效率，余隙容積要盡量減小些。

　　三、活塞式壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程

　　活塞式雖然種類繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、但是基本原理大致相同，具有十字頭的活塞式壓縮機(jī)，主要有機(jī)體、工作機(jī)構(gòu)[氣缸、活塞、氣閥等]及運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)[曲軸、連桿、十字頭等]。

　　運(yùn)動(dòng)過(guò)程：曲軸由電機(jī)帶動(dòng)做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，曲軸上的曲柄帶動(dòng)連桿大頭回轉(zhuǎn)并通過(guò)連桿小頭做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞由活塞桿通過(guò)十字頭與連桿小頭連接，從而做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

　　工作過(guò)程由若干連續(xù)的循環(huán)組成。當(dāng)活塞在z*高點(diǎn)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)吸氣閥打開(kāi)，氣體從吸氣閥進(jìn)入氣缸，充滿氣缸與活塞端面之間的整個(gè)容積，直到活塞運(yùn)行到z*低點(diǎn)，吸氣過(guò)程結(jié)束。當(dāng)活塞從z*低點(diǎn)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)吸氣閥關(guān)閉，氣體被密封在空間?；钊^續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，迫使空間越來(lái)越小，因而使氣體壓力升高，當(dāng)壓力達(dá)到工作要求的數(shù)值時(shí)，壓縮過(guò)程完成，這時(shí)排氣閥被迫打開(kāi)，氣體在該壓力下排出，直到活塞運(yùn)行到z*高點(diǎn)為止，排氣過(guò)程完成。

　　活塞處于z*高點(diǎn)稱上止點(diǎn)（前止點(diǎn)），z*低點(diǎn)時(shí)稱下止點(diǎn)（后止點(diǎn)）?；钊麖纳现裹c(diǎn)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)又回到上止點(diǎn)的整個(gè)過(guò)程稱為一個(gè)循環(huán)，上止點(diǎn)到下止點(diǎn)之間的距離稱為行程。

　　1、活塞式壓縮機(jī)的分類？

　?。?）按達(dá)到的排氣壓力分類

　　立式壓縮機(jī)：氣缸中心線與地面垂直。

　　臥式壓縮機(jī)：氣缸中心線與地面平行，氣缸只布置在機(jī)身一側(cè)。

　　對(duì)置式壓縮機(jī)：氣缸中心線與地面平行，氣缸布置在機(jī)身兩側(cè)。如果相對(duì)列活塞相向運(yùn)動(dòng)又稱對(duì)稱平衡式。

　　角度式壓縮機(jī)：氣缸中心線成一定角度，按氣缸排列的所呈現(xiàn)的形狀。有分L型、V型、W型和S型。

　?。?）按氣缸達(dá)到終了壓力所需壓級(jí)數(shù)分類

　　單級(jí)壓縮機(jī)：氣體經(jīng)過(guò)一次壓縮到終壓。兩級(jí)壓縮機(jī)：氣體經(jīng)過(guò)二次壓縮到終壓。多級(jí)壓縮機(jī)：氣缸經(jīng)三次以上壓縮到終壓。

　?。?）按活塞在氣缸內(nèi)所實(shí)現(xiàn)氣體循環(huán)分類

　　單作用壓縮機(jī)：氣缸內(nèi)僅一端進(jìn)行壓縮循環(huán)。

　　雙作用壓縮機(jī)：氣缸內(nèi)兩端進(jìn)行同一級(jí)次的壓縮循環(huán)。