【壓縮機網(wǎng)】都說千里之堤，潰于蟻穴，別看螺釘個頭小（相對所在設(shè)備而言），真發(fā)起火來脾氣可不小，輕則導(dǎo)致意外停機，降低生產(chǎn)效率，重則釀成大禍，造成巨大損失。歷史上需要螺釘背鍋的事故比比皆是——

 

　　案例一

 

　　1990年6月10日，英國航空5390號班機在飛行過程中，駕艙的一塊擋風玻璃突然飛脫，機長上半身被吸出機外，萬幸在副機長努力下于南安普敦機場安全降落。

 

　　除機長和抱住他的空乘外無人受傷，事故原因是駕艙剛更換過擋風玻90顆固定螺釘里有84顆小于、短于標準。

 

　　案例二

 

　　2009年9月中午用餐高峰期，廣州工業(yè)大學(xué)食堂一臺吊扇突然從天花板掉落，飛速旋轉(zhuǎn)的電扇砸傷和劃傷了2名學(xué)生，事故原因是固定電扇的螺絲掉落。

 

　　案例三

 

　　2010年12月14日，深圳地鐵1號線國貿(mào)站5號手扶電梯突然由上行倒轉(zhuǎn)，致使25名乘客受傷。事故原因是扶梯主機固定螺栓松脫，其中1個被切斷，令主機支座移位，驅(qū)動鏈條脫離鏈輪，在乘客重量的作用下，上行的扶梯下滑。

 

　　案例四

 

　　2010年6月29日16時45分深圳東部華僑城“太空迷航”娛樂設(shè)施的太空艙垮塌，造成6人死亡，10人受傷，事故原因是有一顆螺栓松動。 

 

　　案例五

 

　　2017年11月6日18時35分，深圳市威宏志五金制品有限公司一名女工在操作沖床時被旁邊突然傾倒的另一臺沖床砸倒，經(jīng)搶救無效死亡，原因是倒塌的沖床機底座上沒有安裝地腳螺栓，側(cè)面應(yīng)有2顆螺栓卻只裝了1個，且在長期作業(yè)中發(fā)生松動，最終重心失衡導(dǎo)致倒塌。

 

　　還有很多血淋淋的教訓(xùn)，不就隨手擰個螺絲兒的事么，維修工都是干嘛的？為啥總會發(fā)生這樣的事故呢？

 

　　硬碰硬，擰再緊的螺栓也會回松，咱來看看螺栓的工作原理：
       
       它們是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力，循序漸進緊固器物的機件。

 

　   因此螺栓緊固與否很大程度在于和固定物的螺紋區(qū)域嚙合是否緊密。

       然而，螺栓真的是擰緊了就一勞永逸么？

 

　　↓↓抖M的螺栓↓↓

 

　　看上圖，是不是仿佛聽到天冷降溫時

 

　　牙齒打架的咯咯聲？

 

　　牙齒是硬的，碰到舌頭沒啥事

 

　　磕到硬物才會響，磕狠了會破會松動

 

　　不管是螺栓螺母，還是被固定的材料

 

　　表面大都是硬的，不會彼此遷就

 

　　而機械的工作狀態(tài)大多是帶有重復(fù)性的運動

 

　　有的運動還伴隨著劇烈的振動和沖擊

 

　　在頻繁的振動下

 

　　原本緊密咬合的螺紋

 

　　就會產(chǎn)生微小的縫隙甚至變形

　　積累到一定程度

 

　　就會導(dǎo)致細微的位移和自旋

 

　　于是原本明明擰緊的螺栓就慢慢松動了

 

　　所以，有時候不能全賴維修工

 

　　機械必須定期維護以免發(fā)生事故

 

　　防止因螺栓松脫導(dǎo)致的突然停機

 

　　有時停機的代價也很昂貴的好不好

　　松脫的鐵軌螺栓，潛在的出軌因素

 

　　螺栓抖M的屬性也被用于測試

 

　　來檢測緊固件在一定頻率和振幅狀態(tài)條件下

 

　　施加橫向動態(tài)載荷下的自鎖性能（防松性能）

 

　　這就是容克振動測試

　　對不同螺栓進行容克振動測試對比

 

　　測試時先采用伺服自動擰緊裝置

 

　　按設(shè)定的初始夾緊力或轉(zhuǎn)矩自動擰緊螺栓/螺母

 

　　之后根據(jù)設(shè)定的測試參數(shù)條件模擬振動環(huán)境

 

　　通過記錄的各項技術(shù)指標分析緊固件

 

　　在軸力、松脫角度、振幅、水平推力等方面的變化

 

　　螺母墊圈哪家強？下面是13種螺母墊圈的容克振動測試視頻。視頻時長8分42秒

 

　　明明看著很牢靠的

 

　　居然抖幾下就松了

 

　　視頻中的大多螺母墊圈還都是緊固性比較好的呢

 

　　想想好恐怖

 

　　難道，就沒有不會松的螺絲么？

 

 

來源：機械美學(xué)