【壓縮機(jī)網(wǎng)】據(jù)外媒報(bào)道，2月15日，博格華納宣布，計(jì)劃以超過(guò)2.2億美元的價(jià)格收購(gòu)天津松正電動(dòng)科技公司（Santroll Electric Auto）的電機(jī)業(yè)務(wù)，旨在通過(guò)并購(gòu)實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品組合的電氣化。

　　（圖片來(lái)源：博格華納）

　　博格華納在一份新聞稿中表示，該公司對(duì)天津松正公司電機(jī)業(yè)務(wù)的收購(gòu)預(yù)計(jì)將在第一季度末完成，此舉將促進(jìn)博格華納在輕型車(chē)電機(jī)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的垂直整合，加大規(guī)模和投資組合的廣度，并加快新產(chǎn)品的上市速度。

　　當(dāng)天，博格華納還公布了其2021年第四季度的財(cái)報(bào)，業(yè)績(jī)雖然不及2020年同期，但仍超出了預(yù)期。具體說(shuō)來(lái)，該公司第四季度營(yíng)收同比下降7%至36.5億美元，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下降16%至3.75億美元。博格華納首席財(cái)務(wù)官Kevin Nowlan在財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上表示，考慮到目前的生產(chǎn)波動(dòng)和供應(yīng)鏈問(wèn)題，以及1600萬(wàn)美元的大宗商品不利成本，該公司的營(yíng)收和利潤(rùn)下滑并不像預(yù)期的那樣劇烈，要好于預(yù)期。

　　2021年全年，博格華納營(yíng)收為148.3億美元，同比增長(zhǎng)12%，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為15.31億美元，同比大增54.6%，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為10.3%。“2021年我們的生產(chǎn)面臨著巨大的波動(dòng)，但我對(duì)我們的利潤(rùn)率表現(xiàn)非常滿(mǎn)意。”博格華納首席執(zhí)行官Fred Lissalde表示，“要知道，在實(shí)現(xiàn)這一利潤(rùn)率的同時(shí)，我們還在繼續(xù)大幅增加研發(fā)投資，以支持我們的電氣化產(chǎn)品增長(zhǎng)。”

　　2月15日，博格華納股價(jià)上漲5.9%，收于45.28美元。

　　關(guān)于天津松正

　　天津市松正電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)股份有限公司坐落于天津市空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，注冊(cè)資金8000萬(wàn)元，員工600多名，其中科技研發(fā)人員近200人，是一家致力于提供新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)解決方案及核心部件的民營(yíng)高新技術(shù)企業(yè)。

　　公司先后推出面向新能源客車(chē)的松正1代串聯(lián)、松正2代并聯(lián)、松正3代混聯(lián)、松正4代系列、松正5代系列、松正M系列和純電動(dòng)系列等新能源客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的系列化產(chǎn)品，先后開(kāi)發(fā)并掌握了純電動(dòng)乘用車(chē)、純電動(dòng)特種車(chē)等新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)；開(kāi)發(fā)并掌握了高可靠、高安全的電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向等電動(dòng)化輔助產(chǎn)品。2010年10月，公司推出了松正3代混合動(dòng)力公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，成為國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)方案標(biāo)桿。該系統(tǒng)國(guó)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停，實(shí)際路況節(jié)油率超過(guò)32%。

　　2013年12月，公司推出了面向城市公交的松正4代插電式深混公交車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，該產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)組織專(zhuān)家鑒定達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。