1:油循環系統
在發起前，首先發起油泵操控系統，油泵操控系統發起后確保空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵操控系統可經過內置的溫控閥來調理內部油壓和油溫，以稱心系統需求。
2：氣路循環系統
空氣壓縮機工作時，空氣經過自潔式空氣過濾器被吸入，經過PLC自動清洗過濾器，空氣在經過進口導葉自動調理后進入一級壓縮，經一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中心冷卻器停止冷卻(水走管內，氣走管外，中冷器的水流量請求為110m/h)之后進入二級壓縮系統，為防止系統中的氣體倒入壓縮腔內(防止帶壓起動)在壓縮機的排氣管道裝置有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。
3：水路循環系統
冷卻水經過管道進入空壓機中心冷卻器對一級壓縮排出的氣體停止冷卻降溫，再進入后冷器對排氣停止冷卻，另一路冷卻水進水管道經過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器停止冷卻。
4：配電系統
空壓機為2000kW高壓電機(10kV)選用全壓發起，操控柜為戶內溝通、金屬鎧裝抽出式開關設備，開關設備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大局部組成，完成操控、維護、監測的目的，具有“五防”功能。
5：屏維護系統
空氣壓縮機中央信號設備分為事端信號和預告信號兩種。事端信號的主要任務是在斷路器事端跳閘時，能及時地宣布聲響信號，并使相應的斷路器燈光方位信號亮光。預告信號的主要任務是在運轉設備發作異常現象時，瞬時或延時宣布聲響信號，并使光字牌顯現出異常現象的內容。