但這種渦旋式壓縮機設(shè)計制造難度大,迄今世界上僅日本三電公司有此產(chǎn)品,我國首次研制成功,并在夏利汽車裝機試用效果極好,為我國汽車工業(yè)的發(fā) 展作出了貢獻,鑒定委員會一致認為“該產(chǎn)品設(shè)計嚴謹,結(jié)構(gòu)合理,渦旋盤型線采用雙圓弧和直線過渡修正的優(yōu)化型線,徑向柔性機構(gòu)設(shè)計采用新提出的設(shè)計準則等均屬創(chuàng)新。該機是目前國際上最先進的汽車空調(diào)壓縮機,經(jīng)國家壓縮機制冷設(shè)備制冷監(jiān)督檢測中心與日本、美國和國產(chǎn)同類型產(chǎn)品的檢測對比,該產(chǎn)品比目前普遍采用的美國或日本斜盤式汽車空調(diào)壓縮機效率提高11.2%比國產(chǎn)三角轉(zhuǎn)子式壓縮機效率提高39.4%,比日本產(chǎn)滑片式壓縮機效率提高48%,該機型的技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先,并達到國際同類產(chǎn)品90年代前期的先進水平,其研制成功填補了國內(nèi)汽車空調(diào)領(lǐng)域的一項空白。
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