渦旋式汽車空調(diào)壓縮機具有效率高，能耗低，振蕩小，噪聲低，結(jié)構(gòu)簡單等特點。 

　　但這種渦旋式壓縮機設(shè)計制造難度大，迄今世界上僅日本三電公司有此產(chǎn)品，我國首次研制成功，并在夏利汽車裝機試用效果極好，為我國汽車工業(yè)的發(fā)　展作出了貢獻，鑒定委員會一致認為“該產(chǎn)品設(shè)計嚴謹，結(jié)構(gòu)合理，渦旋盤型線采用雙圓弧和直線過渡修正的優(yōu)化型線，徑向柔性機構(gòu)設(shè)計采用新提出的設(shè)計準則等均屬創(chuàng)新。該機是目前國際上最先進的汽車空調(diào)壓縮機，經(jīng)國家壓縮機制冷設(shè)備制冷監(jiān)督檢測中心與日本、美國和國產(chǎn)同類型產(chǎn)品的檢測對比，該產(chǎn)品比目前普遍采用的美國或日本斜盤式汽車空調(diào)壓縮機效率提高11.2%比國產(chǎn)三角轉(zhuǎn)子式壓縮機效率提高39.4%，比日本產(chǎn)滑片式壓縮機效率提高48%，該機型的技術(shù)在國內(nèi)領(lǐng)先，并達到國際同類產(chǎn)品90年代前期的先進水平，其研制成功填補了國內(nèi)汽車空調(diào)領(lǐng)域的一項空白。