阿普達(dá)螺桿保護(hù)液UH310/UG412/UA613/US815/AC32，從3000小時(shí)到8000小時(shí)可供選擇，以上型號參數(shù)請參考：

不可以，絕對不可以！ 
汽油機(jī)和空壓機(jī)的工作環(huán)境大不相同！ 
一個(gè)是高溫，一個(gè)是低溫。一個(gè)有氧化，一個(gè)沒有。一個(gè)有積碳，一個(gè)沒有。 
雖然它們同時(shí)都是起潤化和密封的作用，但是一是工作條件不同，還有就是汽機(jī)油的一重要功能――清洗，空壓機(jī)油不具備。 
同時(shí)由于工況的大不相同，空壓機(jī)油的配方比汽機(jī)油少很多添加濟(jì)。 
你若愛你的車的話，請用正廠大品牌高牌號的油！！！ 
用空壓機(jī)的油，你的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)縮短壽命的！！！！！ 
切記，不光是壓縮機(jī)油，曲于結(jié)構(gòu)原因，摩托車的專用油比汽車的還要好！所以一般不能用其它油品替換！本人多年騎車經(jīng)驗(yàn)（已騎三輛車）

不可以，絕對不可以！ 
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雖然它們同時(shí)都是起潤化和密封的作用，但是一是工作條件不同，還有就是汽機(jī)油的一重要功能――清洗，空壓機(jī)油不具備。 
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螺桿式空壓機(jī)油不能用于活塞式的，主要用于雙螺桿空壓機(jī)，空壓機(jī)油使用過程中還涉及到廢水費(fèi)油的分離回收，要不環(huán)保不過關(guān)，關(guān)于油的使用和回收請參考sepura品牌或ats品牌，參考以下內(nèi)容更詳細(xì)

空氣壓縮機(jī)油按壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)型式分往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油和回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油兩種，每種各分有輕、中、重負(fù)荷三個(gè)級別。
    空氣壓縮機(jī)油按基礎(chǔ)油種類又可分為礦油型壓縮機(jī)油和合成型壓縮機(jī)油兩大類。

    往復(fù)式空氣壓縮機(jī)油分為輕負(fù)荷L－DAA、中負(fù)荷L－DAB、重負(fù)荷L－DAC三種，粘度等級均設(shè)32、46、68、100、150五個(gè)牌號，其中DAA、DAB屬礦油型，DAC屬合成油型。

    回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)油按輕、中、重負(fù)荷也分為三種，即輕負(fù)荷的L－DAG、中負(fù)荷的L－DAH，重負(fù)荷的L－DAJ，粘度等級均設(shè)15、22、32、46、68、100六個(gè)牌號，其中DAG、DAH屬礦油型，DAJ為合成型。

   

氣體壓縮機(jī)油的選擇     
        壓縮機(jī)潤滑劑的選擇取決于壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)類型、工作參數(shù)（壓縮比、排氣壓力和排氣溫度等）及被壓縮氣體的性質(zhì)等多種因素，活塞式壓縮機(jī)工作條件較為苛刻，對潤滑劑選擇也較為嚴(yán)格，這里將重點(diǎn)予以說明。   
        1.   不同的壓縮氣體決定了對潤滑劑類型的選擇     
        在氧氣壓縮機(jī)里，氧分會(huì)使使礦物性潤滑油劇烈氧化而引起壓縮機(jī)燃燒和爆炸，因此避免采用油潤滑，或者采用無油潤滑的方式，或者采用水型乳化液或蒸餾水添加質(zhì)量分?jǐn)?shù)6%-8%的工業(yè)甘油進(jìn)行潤滑；在氯氣壓縮機(jī)里，烴基潤滑油可與氯氣化合生成氯化氫，對金屬（鑄鐵和鋼）具有強(qiáng)烈的腐蝕作用，因此一般均采用無油潤滑或固體（石墨）潤滑。對于壓縮高純氣體的乙烯壓縮機(jī)等為防止?jié)櫥突烊霘怏w中去影響產(chǎn)品的質(zhì)量和性能，通常也不采用礦物油潤滑，而多用醫(yī)用白油或液態(tài)石蠟潤滑等等。只是在一般空氣、惰性氣體、烴類（碳?xì)浠衔铮怏w、氮、氫等類氣體壓縮機(jī)中，大量廣泛采用了礦物油潤滑。表1列出了壓縮機(jī)壓送不同氣體時(shí)所用潤滑劑的選用參考表。     
  表1   壓縮機(jī)壓送不同氣體時(shí)所用潤滑劑的選用參考表   介質(zhì)類型   對潤滑劑的要求   推薦潤滑劑   
空氣（1）   因有氧，油的抗氧化性能要好，油的閃點(diǎn)應(yīng)比最高排氣溫度高40℃   L-DAB100或L-DAB150號防銹抗氧壓縮機(jī)油   
氫氮    無特殊影響，可用與（1）相同的油    普通壓縮機(jī)油傳動(dòng)部件用L-AN100   全損耗系統(tǒng)用油   
氬、氦、氖    氣體較貴重、氣體中應(yīng)不含水分和油，多用膜片式壓縮機(jī)壓送   內(nèi)腔用L-HL32液壓油、汽輪機(jī)油或全損耗系統(tǒng)用油   
氧    會(huì)使?jié)櫥蛣×已趸捅ǎ挥玫V物油潤滑   用無油潤滑或蒸餾水加質(zhì)量分?jǐn)?shù)為6%-8%的工業(yè)甘油   
氯    在一定條件下與烴作用生成氯化氫   無油潤滑（石墨）   
硫化氫，二氧化碳，一氧化碳   潤滑油應(yīng)不含水分，否則水溶解氣體可生成酸，會(huì)破壞潤滑性   防銹抗氧壓縮機(jī)油或汽輪機(jī)油   
二氧化碳，二氧化硫（2）   能與油互溶，降低粘度，油中應(yīng)不含水分并應(yīng)防止生成腐蝕性酸    防銹抗氧汽輪機(jī)油   
氨    如有水分會(huì)與油的酸性氧化物生成沉淀，與酸性防銹劑生成不溶性皂   防銹抗氧汽輪機(jī)油   
天然氣    濕而含油    濕氣用復(fù)合壓縮機(jī)油干氣用壓縮機(jī)油   
石油氣    會(huì)產(chǎn)生冷凝液稀釋潤滑油   L-DAB100或L-DAB150號防銹抗氧壓縮機(jī)油   
乙烯    避免潤滑油與壓送氣體混合而影響產(chǎn)品性能，不用礦物油潤滑   白油或液體石蠟   
丙烷    與油混合可被稀釋，高純度的丙烷應(yīng)用無油潤滑    乙醇肥皂潤滑劑，防銹抗氧汽輪機(jī)油   
焦?fàn)t氣，水煤氣    對潤滑油無特殊影響，但氣體較臟，含硫多時(shí)有破壞作用   壓縮機(jī)油   
煤氣    雜質(zhì)多，易弄臟潤滑油    經(jīng)過濾的壓縮機(jī)油，傳動(dòng)部件用L-AN46、L-AN68、L-AN100全損耗系統(tǒng)用油

確定一個(gè)新廠的壓縮空氣要求的傳統(tǒng)方法是將所有用氣設(shè)備的用氣量（m3/min）加起來，再考慮增加一個(gè)安全、泄露和發(fā)展系數(shù) 
　　在一個(gè)現(xiàn)有工廠里，你只要作一些簡單的測試便可知道壓縮空氣供給量是否足夠。如不能，則可估算出還需增加多少。

　　一般工業(yè)上空壓機(jī)的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設(shè)備使用點(diǎn)的壓力至少0.62 MPa。這說明我們所用的典型空氣壓縮機(jī)有0.69 MPa（G）的卸載壓力和0.62 MPa（G）的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可確定。

　　如果筒體壓力抵于名義加載點(diǎn)（0.62 MPa（G））或沒有逐漸上升到卸載壓力（0.69 MPa（G）），就可能需要更多的空氣。當(dāng)然始終要檢查，確信沒有大的泄露，并且壓縮機(jī)的卸載和控制系統(tǒng)都運(yùn)行正常。

　　如果壓縮機(jī)必須以高于0.69 MPa（G）的壓力工作才能提供0.62 MPa（G）的系統(tǒng)壓力，就要檢查分配系統(tǒng)管道尺寸也許太小，或是阻塞點(diǎn)對于用氣量還需增加多少氣量，系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生什么影響以及如何確定儲(chǔ)氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。

一、測試法――檢查現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)氣量
定時(shí)泵氣試驗(yàn)是一種比較容易精確的檢查現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)氣量或輸出的方法，這將有助于判斷壓縮空氣的短缺不是由于機(jī)器的磨損或故障所造成的。
下面是進(jìn)行定時(shí)泵氣試驗(yàn)的程序：
A．儲(chǔ)氣罐容積，立方米
B．壓縮機(jī)儲(chǔ)氣罐之間管道的容積立方米
C．（A和B）總?cè)莘e，立方米
D．壓縮機(jī)全載運(yùn)行
E．關(guān)閉儲(chǔ)氣罐與工廠空氣系統(tǒng)之間的氣閥
F．儲(chǔ)氣罐放棄，將壓力降至0.48 MPa（G）
G．很快關(guān)閉放氣閥
H．儲(chǔ)氣罐泵氣至0.69 MPa（G）所需要的時(shí)間，秒
現(xiàn)在你已有了確定現(xiàn)有壓縮機(jī)實(shí)際氣量所需要的數(shù)據(jù)，公式是：
C=V（P2-P1）60/（T）PA
C=壓縮機(jī)氣量，m3/min
V=儲(chǔ)氣罐和管道容積，m3（C項(xiàng)）
P2=最終挾載壓力，MPa（A）（H項(xiàng)+PA）
P1=最初壓力，MPa（A）（F項(xiàng)+PA）
PA=大氣壓力，MPa（A）（海平面上為0.1 MPa）
T=時(shí)間，s
　　如果試驗(yàn)數(shù)據(jù)的計(jì)算結(jié)果與你工廠空氣壓縮機(jī)的額定氣量接近，你可以較為肯定，你廠空氣系統(tǒng)的負(fù)荷太高，從而需要增加供氣量。

二、估算法
V=V現(xiàn)有設(shè)備用氣量+V后處理設(shè)備用氣量+V泄露量+V儲(chǔ)備量

三、確定所需的增加壓縮空氣
根據(jù)將系統(tǒng)壓力提高到所需要壓力的空氣量，就能確定需要增加的壓縮空氣供氣量。
　　　　　　　　　　　　　　 P2
需要的m3/min=現(xiàn)有的m3/min
P1
式中，需要的m3/min=需要的壓縮空氣供氣量
現(xiàn)有的m3/min=現(xiàn)有的壓縮空氣供氣量
P2=需要的系統(tǒng)壓力，MPa（A）
P1=現(xiàn)有的系統(tǒng)壓力，MPa（A）
需增加的m3/min=需要的m3/min-現(xiàn)有的m3/min
結(jié)果就告訴你為滿足現(xiàn)有的用氣需求所要增加多少氣量。建議增加足夠的氣量以便不僅滿足目前的用氣要求，還把獎(jiǎng)勵(lì)的需求和泄露因素考慮進(jìn)去。

四、系統(tǒng)漏氣的影響
供氣量不足經(jīng)常是由于或肯定是由于系統(tǒng)的泄漏，空氣系統(tǒng)漏氣損失動(dòng)力的一個(gè)連續(xù)根源，所以最好應(yīng)當(dāng)使其盡量少一些。幾個(gè)相當(dāng)于1/4英寸小孔的小漏點(diǎn)，在0.69 MPa壓力下可能漏掉多至2.8 M3的壓縮空氣，這等于你損失一臺18.75Kw的空氣壓縮機(jī)的氣量，以電力每度0.4元，每年運(yùn)行8000小時(shí)（三班制）計(jì)算，這些漏掉的空氣使你白白損失60000元。
大多數(shù)工廠都會(huì)提供維護(hù)人員和零件來筑漏。損壞的工具。閥、填料、接頭、滴管和軟管應(yīng)及時(shí)檢查和修理。
工廠整個(gè)系統(tǒng)的泄漏可通過在不供氣情況下測定系統(tǒng)壓力（在儲(chǔ)氣筒體上側(cè)）從0.69 MPa（G）降到0.62 MPa（G）所需要的時(shí)間來診斷。利用泵氣試驗(yàn)我們就可以算出整個(gè)系統(tǒng)的泄漏量：
　　　　　　　　 V(P2-P1)60
泄漏量m3/min=
　　　　　　　　 90（PA）
如漏氣綠超過整個(gè)系統(tǒng)氣量的百分之五，就必須筑漏。

五、選擇壓縮機(jī)的規(guī)格
你一旦確定工廠用氣的氣量（m3/min）和壓力（MPa（G））要求，便可選擇空氣壓縮機(jī)的規(guī)格。
在選擇時(shí)你可能要考慮的因素包括：
目前的用氣量是多少？工廠擴(kuò)建后的用氣量是多少？一般來說，用氣量的年增長率為10%。是否考慮將來要用特殊的制造工藝和工具？

理想的做發(fā)是回轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)和離心式壓縮機(jī)所定的規(guī)格應(yīng)保證在調(diào)制和調(diào)節(jié)控制范圍正常工作。

單作用風(fēng)冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)所確定的規(guī)格因保證在恒速控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有30~40%的卸載時(shí)間。

水冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)可以連續(xù)工作，但選規(guī)格是最好考慮有20~25%緩沖或卸載時(shí)間。

研究各種型號的空氣壓縮機(jī)性能特點(diǎn)以估算動(dòng)力成本，從而確定哪一種是滿足你廠目前和將來要求要求的最佳選擇。

工廠漏氣嚴(yán)重嗎？是否要筑漏計(jì)劃以便最終能減輕壓縮空氣系統(tǒng)的負(fù)荷？

你對所選空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行、維護(hù)、安裝和性能特點(diǎn)感到滿意嗎？

在選擇空氣壓縮機(jī)及其附加設(shè)備（如干燥機(jī)和過濾器）你是否已考慮到壓縮空氣的質(zhì)量要求？

附加設(shè)備對你選擇空氣壓縮機(jī)有何影響？

你

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