捷豹空壓機福州辦事處，是廈門東亞機械有限公司2005年在福州成立的辦事處。本辦事處主營捷豹牌空壓機系列。作為辦事處，我們將以最低的價格為經(jīng)銷商批發(fā)及終端客戶的銷售。我司技術(shù)力量雄厚，立足（福州、南平、寧德、三明、武夷山）等地，服務海西經(jīng)濟區(qū)，在各地擁有專業(yè)的技術(shù)服務隊伍。我們自創(chuàng)建以來，秉著精益求精、客戶至上的經(jīng)營理念，嚴格按照業(yè)內(nèi)安全技術(shù)要求；科學嚴謹?shù)墓芾磉^程、完善的組織管理體系、嚴格的質(zhì)量控制手段，確保了服務質(zhì)量。公司具有強有力的售后服務體系，無論售前、售中售后只要客戶需求設(shè)備技術(shù)上的幫助和咨詢，公司將無償提供有關(guān)技術(shù)資料、以及專業(yè)的售后服務工程師對用戶的操作人員進行現(xiàn)場培訓指導。在接到用戶設(shè)備發(fā)生故障的報告，公司會派專業(yè)售后服務技術(shù)工程師及時（本福州2小時內(nèi)、外在24小時內(nèi)）到達現(xiàn)場維修。捷豹空壓機福州辦事處將以服務質(zhì)量求生存，以創(chuàng)新求發(fā)展，以現(xiàn)代化管理求效益，堅持創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、守信譽，以客戶為上帝的宗旨，專注打造中國空壓機銷售服務領(lǐng)域中的航母。公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶滿意，服務第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務，竭誠歡迎各位業(yè)務洽談！ 

原因分析：1,如1F所說，軸承磨損導致機頭噪音變大。2.機頭噴油量少（看排氣溫度是不是過高，看油濾是不是有被堵塞） 建議：找專業(yè)廠商進行維護保養(yǎng)。

無油機工作溫度高，對轉(zhuǎn)子精度要求高、材料需進行特殊處理，因此成本也大。目前國內(nèi)掌握無油雙螺桿空壓機技術(shù)廠家寥寥無幾

 機頭抽不到油，間隙大了大修吧

 請問樓主是那個品牌的空壓機，光中國大大小小的空壓機品牌就有400多家，更不用說外國了。那么所有空壓機的型號那簡直是個天文數(shù)字。

1:油循環(huán)系統(tǒng)
在發(fā)起前，首先發(fā)起油泵操控系統(tǒng)，油泵操控系統(tǒng)發(fā)起后確保空壓機各潤滑部件潤滑良好，同時油泵操控系統(tǒng)可經(jīng)過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)理內(nèi)部油壓和油溫，以稱心系統(tǒng)需求。
2：氣路循環(huán)系統(tǒng)
空氣壓縮機工作時，空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入，經(jīng)過PLC自動清洗過濾器，空氣在經(jīng)過進口導葉自動調(diào)理后進入一級壓縮，經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高，然后進入中心冷卻器停止冷卻(水走管內(nèi)，氣走管外，中冷器的水流量請求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng)，為防止系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(防止帶壓起動)在壓縮機的排氣管道裝置有一只懸掛全啟式止回閥，壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器，然后進入一級后冷器，二級后冷器，再進入排氣主管道。
3：水路循環(huán)系統(tǒng)
冷卻水經(jīng)過管道進入空壓機中心冷卻器對一級壓縮排出的氣體停止冷卻降溫，再進入后冷器對排氣停止冷卻，另一路冷卻水進水管道經(jīng)過主電機上部的兩組換熱器冷卻電機繞組，還有一路對油冷卻器停止冷卻。
4：配電系統(tǒng)
空壓機為2000kW高壓電機(10kV)選用全壓發(fā)起，操控柜為戶內(nèi)溝通、金屬鎧裝抽出式開關(guān)設(shè)備，開關(guān)設(shè)備由固定的柜體和可抽出部件即手車兩大局部組成，完成操控、維護、監(jiān)測的目的，具有“五防”功能。
5：屏維護系統(tǒng)
空氣壓縮機中央信號設(shè)備分為事端信號和預告信號兩種。事端信號的主要任務是在斷路器事端跳閘時，能及時地宣布聲響信號，并使相應的斷路器燈光方位信號亮光。預告信號的主要任務是在運轉(zhuǎn)設(shè)備發(fā)作異常現(xiàn)象時，瞬時或延時宣布聲響信號，并使光字牌顯現(xiàn)出異常現(xiàn)象的內(nèi)容。

沒有最低,只有更低,到時候換回來一尊大神,整天燒香吧你!

 應該考慮安裝是否牢固、機器是否故障等方面的問題！如果安裝不牢固或者不合理都可能造成機器震動或者響聲大！如果機器故障，比如主機與電機不平衡、主機間隙變小等問題也都可能造成震動和響聲，建議聯(lián)系你空壓機廠家，讓他們做檢查！

螺桿式空壓機出現(xiàn)下限報警通常與以下幾個因素有關(guān)：

1. 油壓低：如果油壓低于設(shè)定的下限，空壓機會觸發(fā)下限報警。這可能是由于油泵故障、油過濾器堵塞或油溫過低等原因引起的。

2. 電源問題：電源電壓過低或波動過大也可能導致空壓機下限報警。確保供電電壓在設(shè)備額定范圍內(nèi)是非常重要的。

3. 環(huán)境條件：環(huán)境溫度過高或過低也可能影響空壓機的正常運行，從而觸發(fā)報警。確保空壓機安裝在通風良好、溫度適宜的環(huán)境中。

4. 傳感器故障：空壓機內(nèi)置的傳感器如果發(fā)生故障，比如溫度或壓力傳感器，也可能導致報警誤動作。

為了準確找出引起下限報警的具體原因，建議聯(lián)系專業(yè)的空壓機維修人員進行全面檢查。同時，定期檢查和維護空壓機，及時更換老化的零部件，可以有效預防類似問題的發(fā)生。

壓縮空氣在使用鉆機上，主要用在氣動閥組件的開啟和關(guān)閉，在石油鉆機上壓縮機是主要的動力設(shè)備，鉆機的啟動運轉(zhuǎn)都需要壓縮空氣來驅(qū)動，消耗量很大。

螺桿空壓機雖然一次性購機成本比較高，但是在使用的過程中， 因為螺桿空壓機在運動的過程中使用的產(chǎn)氣部件是不接觸的，所以在運動過程中，幾乎沒有磨損。而活塞空壓機產(chǎn)氣部件是活塞環(huán)和缸體的直接摩擦，這就造成了很大的摩擦。活塞空壓機在運行過程中要更換的部件比螺桿空壓機多的多。 電費和空壓機易損易耗件的更換費用要比活塞機低的多

1、缺油、油品老化，換新油      2、空氣過濾器堵塞     3、風扇運轉(zhuǎn)效果,軸承缺油 ，散熱片太臟，影響通風（風冷機），水冷機看水循環(huán)是否正常     4、機油過濾器堵塞     5、溫控閥性能不良 

雙機控制系統(tǒng)（適合于兩臺機子的情況下），除了包含所有單機控制功能以外，還具有雙機聯(lián)動控制功能，更有效的為用戶節(jié)省能源、降低成本。雙機聯(lián)動控制，當用戶用氣量減小時，微電腦控制器會根據(jù)壓縮機系統(tǒng)反饋的信號，自動關(guān)閉其中的一臺機，只有一臺投入運行，避免多臺空載多消耗能源。當用氣量多時，一臺機產(chǎn)氣量不能夠滿足需要時，微電腦控制器會自動將另一臺機也投入使用，實現(xiàn)無人全自動操作。雙擊聯(lián)動控制就可以節(jié)約由于壓縮機空載多消耗的30%~40%的電能。

米制 1馬力=0.734KW英制 1馬力=0.745KW一般國內(nèi)都是直接約等于 1馬力=0.75KW

螺桿壓縮機的安裝基本都一樣，隨便找個看看就是了。沒什么大區(qū)別的

螺桿空壓機一般有個型號說明  比如說50A/50W    這個50就是它的馬力單位，功率就等于馬力乘以0.75  大概是這個數(shù)   也就是說50A的機器  功率就是37KW

空濾堵塞?顯示器怎么顯示的?

控制器,電磁閥,進氣閥都有可能