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    空壓站整站能耗等級(jí)在線評(píng)估模塊正式發(fā)布

       【壓縮機(jī)網(wǎng)空壓機(jī)行業(yè),隨著整個(gè)市場對(duì)于能效越來越關(guān)注,整體技術(shù)不斷提升,對(duì)于能耗和節(jié)能的專業(yè)性和理念也不斷進(jìn)步。
      前幾年,最早主要是從空壓機(jī)制造角度,即生產(chǎn)的單機(jī)設(shè)備本身能效開始的,建立了空壓機(jī)單機(jī)能效等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然,這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)備在標(biāo)準(zhǔn)工況(即理想運(yùn)行條件)下的能耗水平。
     
      后來,進(jìn)了一步,不僅僅從設(shè)備制造的產(chǎn)品本身來考慮設(shè)備使用能耗,開始結(jié)合業(yè)主對(duì)設(shè)備的使用情況,更多的從每個(gè)業(yè)主設(shè)備使用的角度來考慮節(jié)能。除了設(shè)備選型,還考慮了設(shè)備維護(hù)保養(yǎng),設(shè)備使用環(huán)境,設(shè)備使用人員對(duì)于能耗的影響等等。
    空壓站整站能耗等級(jí)在線評(píng)估模塊正式發(fā)布
      近一兩年來,更進(jìn)一步的開始從空壓系統(tǒng)整站能效的角度,更加專業(yè)的來考慮和評(píng)估能效。2018年10月1日發(fā)布的T/CGMA 033001-2018 壓縮空氣站能效分級(jí)指南標(biāo)準(zhǔn),正是對(duì)應(yīng)這個(gè)變化提出的。
     
      這就好比一個(gè)運(yùn)輸車隊(duì),最早考慮的是購買單臺(tái)貨車時(shí),在選型時(shí)依據(jù)工信部發(fā)布的單車油耗指導(dǎo)信息做決策(這個(gè)是基于標(biāo)準(zhǔn)理想條件下的油耗,考察的也是車輛生產(chǎn)制造企業(yè)的能力)。然后,在車輛使用過程中,車輛的保養(yǎng)維修車況和駕駛員的開車習(xí)慣和水平會(huì)影響車隊(duì)油耗。最后,上升到車隊(duì)整體油耗管理水平,還包括了車輛匹配和調(diào)度能力,避免大馬拉小貨,配送路線選擇等,更多的會(huì)用車隊(duì)平均每噸貨物每公里的油耗來評(píng)估。
     
      空壓站整站能效等級(jí)評(píng)估,從測量與評(píng)估角度,有兩種主要的方式:
     
      離線測量:指的是根據(jù)T/CGMA 033001-2018標(biāo)準(zhǔn)中第7章測量方法要求,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)24小時(shí)以上測量后,對(duì)此有限時(shí)間段內(nèi)測量統(tǒng)計(jì)和計(jì)算后,確認(rèn)的能效等級(jí),一般是一次性的測量活動(dòng)。其結(jié)果是對(duì)于整個(gè)壓縮空氣系統(tǒng)在測量時(shí)間段內(nèi),基于在此期間,系統(tǒng)運(yùn)行的工況條件下做出的結(jié)論
     
      在線測量:同樣是根據(jù)T/CGMA 033001-2018標(biāo)準(zhǔn)中第7章測量方法要求進(jìn)行測量和計(jì)算,但是不同的是,在線測量是對(duì)于系統(tǒng)長期,連續(xù)的測量和計(jì)算活動(dòng)。基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),持續(xù)分析系統(tǒng)的能效等級(jí)。每個(gè)測量點(diǎn)都是在這個(gè)測量的時(shí)間點(diǎn),基于系統(tǒng)運(yùn)行的工況條件做出的結(jié)論。
     
      對(duì)于這兩種方法,各有優(yōu)劣,下表做了一些對(duì)比,供大家參考
    空壓站整站能耗等級(jí)在線評(píng)估模塊正式發(fā)布
      在空壓站實(shí)際運(yùn)行過程中,能效利用其實(shí)非常復(fù)雜。不僅僅和設(shè)備設(shè)計(jì)制造水平相關(guān),還和設(shè)備維護(hù)水平,設(shè)備使用運(yùn)行能力,用氣工藝,環(huán)境工況等有關(guān)。系統(tǒng)性節(jié)能需要非常專業(yè)的綜合能力,才能真正有效提升系統(tǒng)能效水平。
     
      在這個(gè)過程中,借助整站能效等級(jí)分析工具,特別是實(shí)時(shí)測量模式,能夠有效的長期分析能效波動(dòng)和變化,選找出改進(jìn)空間和潛力,然后有針對(duì)性的做出節(jié)能改進(jìn)和調(diào)整,持續(xù)改進(jìn),不斷提升整站能效等級(jí),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的降耗和成本優(yōu)化。而作為有效綜合評(píng)估系統(tǒng)能耗的指數(shù)-空壓站整站能效等級(jí)可以幫助業(yè)主和專業(yè)服務(wù)商做出有效的判斷和確認(rèn)節(jié)能改進(jìn)方向以及節(jié)能手段的最終效果。

    來源:師傅到

    標(biāo)簽: 在線評(píng)估能耗模塊  

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