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    羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理解剖圖!

       【壓縮機(jī)網(wǎng)】羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī),主要的動力來源為電機(jī)、柴油機(jī)或者電機(jī)柴油混合式, 選型的主要參數(shù)有風(fēng)量、壓力、轉(zhuǎn)速、電機(jī)功率等。 
     
      今天要和大家分享的知識是其工作原理,該文會從羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、工作原理、注意事項等方面,為大家詳細(xì)講解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理。
     
      1、結(jié)構(gòu)形式
     
      一臺普通的三葉羅茨風(fēng)機(jī),主要由兩部分構(gòu)成:驅(qū)動機(jī)和機(jī)頭,驅(qū)動機(jī)是風(fēng)機(jī)的動力來源,可以是電機(jī)也可以是柴油機(jī),機(jī)頭是羅茨風(fēng)機(jī)的主要工作組件,通過有規(guī)律的運轉(zhuǎn),以達(dá)到氣體輸送的目的。
     
    羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理解剖圖!
      想要了解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理,必須對羅茨風(fēng)機(jī)的機(jī)頭結(jié)構(gòu)有充分的了解,機(jī)頭的主要組成部分有:墻板、機(jī)殼、主動葉輪、從動葉輪、主動從動齒輪、主副油箱、軸承等,為了大家對羅茨風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)有清洗的認(rèn)知,特意整理了一份結(jié)構(gòu)圖供大家參考,如下所示:
     
    羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理解剖圖!
     
      2、工作原理
     
      羅茨風(fēng)機(jī)有兩個葉輪(圖二,圈中部分),在電機(jī)帶動下,兩個葉輪會相向轉(zhuǎn)動,當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)過進(jìn)氣口之后,兩個葉輪和墻板及機(jī)殼之間會形成一個密封的腔室,葉輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動,密封腔室里面的空氣會被壓入排氣口,如此反復(fù)經(jīng)過進(jìn)氣口和排氣口,將外界空氣輸送至目的地。
     
    羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理解剖圖!
     
      葉輪與葉輪、葉輪與墻板、葉輪與機(jī)殼之間會存在一定的間隙,該間隙有固定標(biāo)準(zhǔn)和誤差,誤差過大會產(chǎn)生其他相應(yīng)的故障問題。在葉輪經(jīng)過排氣口時,在管道前方壓力的作用下,會將部分氣體通過間隙泄漏至外界,這樣的泄漏,我們稱之為內(nèi)泄漏。
      羅茨風(fēng)機(jī)的具體的工作原理流程請看下圖:
     
    羅茨風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理解剖圖!
      3、注意事項
     
      羅茨風(fēng)機(jī)屬于容積式風(fēng)機(jī),所以,在運轉(zhuǎn)起來之后,風(fēng)量基本不會發(fā)生變化,當(dāng)前方壓力稍有變化時,也能夠持續(xù)進(jìn)行空氣輸送。
     
      在長期使用之后,羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量會發(fā)生變化,多為風(fēng)量減小,引起的主要原因是:葉輪與葉輪間隙、葉輪與墻板間隙、葉輪與機(jī)殼間隙發(fā)生了變化,造成內(nèi)泄漏增大,進(jìn)而影響羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。
     
      為了保證羅茨風(fēng)機(jī)正常工作運轉(zhuǎn),風(fēng)機(jī)的其他組件也起到了非常重要的作用,如:軸承、齒輪等,配合工作的組件出現(xiàn)了異常故障,對風(fēng)機(jī)的運轉(zhuǎn)也會造成很大的影響。所以,后期使用維護(hù)中,不僅要對重要組件進(jìn)行細(xì)致維護(hù),其他的配合組件也要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)!
     
      羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理很簡單,輔助一些圖片,我們能夠?qū)ζ涔ぷ髟碛星逑吹恼J(rèn)知,在理解羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理時,首先要掌握其基本結(jié)構(gòu),然后再去掌握其運轉(zhuǎn)原理,這樣就能夠很好的掌握羅茨風(fēng)機(jī)的工作原理了。
     

    標(biāo)簽: 羅茨風(fēng)機(jī)空壓機(jī)壓縮機(jī)  

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