【壓縮機網】哪些因素會影響螺桿壓縮機的實際排氣量?

 

　　答：螺桿壓縮機的理論排氣量取決于齒間容積、齒數和轉速。齒間容積由轉子的幾何尺寸決定。對于壓縮機，實際排氣量小于理論排氣量可能的原因有：

 

　　1)泄漏。轉子之間及轉子與外殼之間在運轉時是不接觸的，保持有一定的間隙，因此就會產生氣體泄漏。壓力升高后的氣體通過間隙向吸氣管道及正在吸氣的嚙槽泄漏時，將使排氣量減小。為了減少泄漏量，在從動轉子的齒頂做有密封齒，主動轉子的齒根開有密封槽，端面也加工有環(huán)狀或條狀的密封齒。如果這些密封線磨損，將使泄漏量增加，排氣量減少；

 

　　2)吸氣狀態(tài)。螺桿式壓縮機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應地會減少氣體的質量排氣量；

 

　　3)冷卻效果。氣體在壓縮過程中溫度會升高，轉子與機殼的溫度也相應升高，所以在吸氣過程中，氣體會受到轉子和機殼的加熱而膨脹，因此相應地會減少吸氣量。螺桿式空氣壓縮機的轉子中有的采用了油冷卻，機殼用水冷卻，其目的之一就是為了降低其溫度。當冷卻效果不好時，溫度則升高，排氣量便會減少；

 

　　4)轉速。螺桿壓縮機的排氣量與轉速成正比。而轉速往往會隨電網的電壓、頻率而變化。當電壓降低(對異步電動機)或頻率降低時，轉速將下降，使氣量減少。

 

　　螺桿式壓縮機常見哪些故障，如何處理?

 

　　答：螺桿式壓縮機屬于容積式壓縮機，它是由相互嚙合的主動轉子和從動轉子、機體及一對同步齒輪組成。因此，螺桿式壓縮機常見故障如下：

 

　　1)軸承燒壞。油系統(tǒng)進入異物、油壓降低、油質劣化等原因造成燒壞軸承。主要處理方法是：檢查供油系統(tǒng)；清掃油過濾器、油冷卻器冷卻管；檢查、調節(jié)油壓調節(jié)閥；化驗油質量，質量不好時應換油；檢查并處理好漏油點。

 

　　2)轉子燒壞。壓縮介質系統(tǒng)進入異物、或者由于吸入介質溫度高、壓縮比上升等原因造成的轉子溫度升高、轉子冷卻油溫度升高，零部件組裝不好、外殼變形等原因均能造成燒壞轉子。主要處理方法是：檢查空氣系統(tǒng)；清掃中間冷卻器；檢查冷卻器及水套的冷卻水量；清掃油冷卻器；檢查油冷卻器的噴嘴及通道。

 

　　3)振動聲音異常。軸晃動或軸接手不良等原因造成振動，聲音異常。處理方法往往需要解體檢查。

 

　　為什么空壓機經過檢修后，有時空氣量反而減少?

 

　　答：空壓機生產能力降低的原因很多，但是，對于剛剛經過檢修后的空壓機，在z*初開動的時候，往往也出現空氣量減少，其原因主要如下：

 

　　1)檢修、安裝有誤；

 

　　2)如果檢修、安裝確實無誤的話，則主要是空氣分配機構(控制空氣進入氣缸和自氣缸排出的整套裝置)和活塞部件尚未磨合好的原因。

 

　　任何機器安裝后都要經過一定的磨合，然后才能正常工作。空壓機也同樣如此，檢修完未經磨合的空壓機，它的空氣分配機構和活塞部件還不可能嚴密配合，這樣，吸入阻力以及氣體泄漏都可能較大，空氣量自然要較小。