【壓縮機(jī)網(wǎng)】空氣壓縮機(jī)消耗的電能中，真正轉(zhuǎn)化成為壓縮空氣有效能的不到20%，另外80%以上都轉(zhuǎn)化成了熱能。如果將多臺空氣壓縮機(jī)組成空氣壓縮機(jī)群進(jìn)行集中控制，這也被證實(shí)是一種有效的節(jié)能辦法。

　　國家發(fā)改委實(shí)施的能源消耗總量和強(qiáng)度“雙控”行動，是以節(jié)能提高能效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級、能源綠色轉(zhuǎn)型的重要舉措。政府職能部門綜合運(yùn)用技術(shù)、法律、精機(jī)等必要的行政手段，全面推進(jìn)節(jié)能降耗工作，取得了顯著成效，從2013年到2017年，國家單位GDP能耗累計(jì)下降20.9%。

　

　　壓縮空氣作為三大動力源之一，應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，然而，為取得符合標(biāo)準(zhǔn)的壓縮空氣而產(chǎn)生的能耗也是非常高的。空氣壓縮機(jī)在工業(yè)中能耗占比為8.7%，在我國，空氣壓縮機(jī)年耗電更是高達(dá)3千億度。據(jù)調(diào)查分析顯示，我國的普遍的壓縮空氣系統(tǒng)中，40%以上的能耗浪費(fèi)在動力設(shè)備負(fù)載不匹配、末端設(shè)備用氣粗放、供氣管網(wǎng)配置不合理上。對于一些用氣大戶，每年只需將空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)能效提升一個百分點(diǎn)，那就是數(shù)以百萬計(jì)的電費(fèi)!

　　在過去的“十一五”、“十二五”期間，國家已經(jīng)著手對眾多企業(yè)的風(fēng)機(jī)、水泵等高能耗進(jìn)行節(jié)能改造，彼時尚未深入涉及空氣壓縮機(jī)節(jié)能。現(xiàn)在，隨著國家“十三五”節(jié)能規(guī)劃的逐步實(shí)施，企業(yè)的壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能日益顯現(xiàn)其重要地位。

　　一種名為“節(jié)能空壓站”的系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。一些企業(yè)研發(fā)的“節(jié)能空壓站”系統(tǒng)能針對工廠生產(chǎn)設(shè)備的用氣特點(diǎn)，進(jìn)行節(jié)能系統(tǒng)、空壓管網(wǎng)節(jié)能管控系統(tǒng)、末端專用節(jié)能管控系統(tǒng)的管理，提高空氣壓縮機(jī)使用效率，這不僅能提高企業(yè)的自動化管理水平，節(jié)能率可達(dá)30%，由此給企業(yè)帶來的效益遠(yuǎn)高于一般的節(jié)能設(shè)備。

　　業(yè)內(nèi)人士都知道，空氣壓縮機(jī)消耗的電能中，真正轉(zhuǎn)化成為壓縮空氣有效能的不到20%，另外80%以上都轉(zhuǎn)化成了熱能。如果將多臺空氣壓縮機(jī)組成空氣壓縮機(jī)群進(jìn)行集中控制，這也被證實(shí)是一種有效的節(jié)能辦法。這種綜合節(jié)能辦法是從單機(jī)設(shè)備的管控變?yōu)檎麄€壓縮空氣系統(tǒng)的管控，從粗放型管控變?yōu)榫?xì)化管控。

　　系統(tǒng)實(shí)施過程中，將對空氣壓縮機(jī)站房、輸氣管網(wǎng)、用氣設(shè)備等進(jìn)行一系列改造，提高負(fù)載，使之與空氣壓縮機(jī)匹配效率，提升壓縮空氣的使用效率。一套成功的“節(jié)能空壓站”系統(tǒng)實(shí)施后，出了能實(shí)現(xiàn)制造業(yè)領(lǐng)域壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能效益外，還能實(shí)現(xiàn)工業(yè)企業(yè)壓縮空氣系統(tǒng)的智能化、自動化、信息化管理。

　　目前，這套系統(tǒng)在實(shí)際過程中，面對不同品牌、不同年代的空氣壓縮機(jī)及空氣壓縮機(jī)后處理設(shè)備顯示出較強(qiáng)的兼容性，它不但能根據(jù)空氣壓縮機(jī)產(chǎn)氣量合理匹配干燥機(jī)運(yùn)行，還能監(jiān)測并控制冷卻系統(tǒng)、管道供氣等設(shè)備，并計(jì)算系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的耗電量，實(shí)時監(jiān)測系統(tǒng)中壓縮空氣的各項(xiàng)參數(shù)信息。

　　節(jié)能空壓站系統(tǒng)不需要用戶進(jìn)行投資和運(yùn)營，盡可能地降低用氣成本。在這套系統(tǒng)中，空壓站地利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采集數(shù)據(jù)信息，搭建傳感器網(wǎng)絡(luò)，利用嵌入式系統(tǒng)技術(shù)，實(shí)時采集空壓站相關(guān)設(shè)備運(yùn)行信息、工藝參數(shù)，并與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，作為智慧能源空壓站的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

　　節(jié)能型空壓設(shè)備是集成了傳感器及智能控制系統(tǒng)的智能化裝備，融合了先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能控制技術(shù)，在空氣壓縮機(jī)領(lǐng)域重點(diǎn)關(guān)注空氣壓縮機(jī)運(yùn)行效率，最大發(fā)揮空壓設(shè)備的能效，其集裝箱式標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)非常適合大規(guī)模制造且便于移動，非常適用于共享型空壓站。

　　智能化數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺圍繞空氣壓縮機(jī)的“接、管、算、用、維”全生命周期，提供流式實(shí)時數(shù)據(jù)和結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的接入、集成、處理相關(guān)云服務(wù)，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的快速匯集、綜合管理、高效計(jì)算、動態(tài)關(guān)聯(lián)。利用大數(shù)據(jù)技術(shù)、云計(jì)算、關(guān)聯(lián)分析、智能化服務(wù)等手段，通過空氣壓縮機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，可以準(zhǔn)確地對設(shè)備故障進(jìn)行預(yù)警，大大提高工廠的運(yùn)營安全。尤其是通過優(yōu)化調(diào)配與精密控制，最大程度提高了空氣壓縮機(jī)運(yùn)行效率，降低了使用能耗。

　　從“十三五”開始，這種節(jié)能空壓站模式將在全國大范圍推廣，通過智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的配置設(shè)計(jì)，淘汰低效設(shè)備、優(yōu)化空壓站房布局，穩(wěn)定壓縮空氣輸出壓力，改善凈化使用環(huán)境，推進(jìn)綠色低碳，降低運(yùn)營成本，靈活合理的運(yùn)作模式，又能解決用戶的初期投資壓力。