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    空壓機的演變歷史

       【壓縮機網】公元1640年在德國制成的(機械式)真空,是現代空壓機械的鼻祖。
     
      大約于1800年,第一臺單級(往復活塞式)空壓機在英國制成,其排氣壓力為1.38MPa(表壓)。
     
      1829年,在英國設計了第一臺具有中間冷卻的兩級往復式空壓機。
     
      1878年,瑞士布卡得機械廠(Burckhardt Maschinenfadrik AG)生產了該公司s*臺具有配氣用控制滑的空壓機。
     
      1878年,德國人H.Kriharz*先提出無內壓縮的空壓機理念,這種空壓機就是以后的螺桿式空壓機。但由于 當時的工藝技術限制,所以只有理念,還不能制造出來。
     
      1888年,法國巴黎市風動系統中的壓縮空氣站已擁有14臺往復式空壓機,總功率達1500kw.
     
      1902年,美國英格索蘭公司(Ingersoll-Rand Co.)制成了第一臺移動的往復式空壓機。
     
      1904年瑞典阿特拉斯開發(fā)出第一臺活塞式空壓機。
     
      1907年,瑞典阿特拉斯公司生產了該公司第一臺移動往復式空壓機,內燃機和單級空壓機均為臥式,并共用一根曲軸。這是q*s*臺整體式摩托壓縮機
     
      1930年,名為Monodloc的移動式空壓機問世。它實質上是柴油摩托式空壓機:立式,4缸無十字頭,兩沖程,柴油動力缸,通過同一根曲軸直接驅動同一機身上的立式,2缸,兩級,單作用,有十字頭壓縮缸。
     
      1931年,美國渥星頓公司(Morthington Corp)制成該公司第一臺對置式空壓機,其后發(fā)展為今日的 BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
     
      1931年,美國渥星頓公司(Morthington Corp)制成該公司第一臺對置式空壓機,其后發(fā)展為今日的 BDC對稱平衡型空氣和氣體壓縮機系列。
     
      1934年,德國KSB公司的往復式氣缸無油潤滑空壓機制成。同年,德國的烏爾琛(Wurzen)機械制 造和鑄造工廠生產的第一臺往復式氣缸無油潤滑空壓機,采用石墨環(huán)作為往復密封元件的材料。
     
      1934年,瑞典皇家理工學院的Alf Lysholm教授是第一個設計出螺桿空壓機及其轉子齒型的人。自此以后, 螺桿式空壓機才得到生產和應用。這時候的螺桿機,雖然在理論上已經具備他需要的一些優(yōu)點,但是由于必須具有非常大的排氣量,才能滿足燃氣輪機工作的要求。因此,螺桿機并沒有在此領域獲得應用。盡管如此,Alf Lysholm及其所在的瑞典SRM公司,對螺桿式空壓機在其它領域的應用,繼續(xù)進行了深入的研究。直到1937年,Alf Lysholm在SRM公司研制成功了兩類螺桿壓縮機試驗樣機,并取得令人滿意的測試結果, 1935年末,瑞士蘇爾壽公司(Sulzer Brothers Ltd)為蘇黎世釀酒廠制造了第一臺迷宮式氣缸無油潤滑空壓機。
     
      1946年,位于蘇格蘭的英國 James Howden 公司,第一個從瑞典SRM公司獲得了生產螺桿式空壓機的許 可證。隨后,歐洲、美國和日本的多家公司也陸續(xù)從瑞典SRM公司獲得了這種許可證,從事螺桿式空壓機的生產和銷售。
     
      1957年,噴油螺桿式空壓機面世,才進一步改進了之前螺桿式空壓機缺點,因此得到廣泛的應用。同期,永邦機器等品牌相繼向q*采購空壓機配件,組裝成為自主品牌的螺桿式空壓機。
     
      1960年,瑞典阿特拉斯公司著名的DT4型短行程空壓機和ER8型低電耗空壓機問世。
     
      1960年法國辛麥恩(B.Zimmern)提出了單螺桿壓縮機的構想,并獲得專利權,1962年試制出第一臺樣機,70年代初期由法國標致汽車公司正式生產投放市場。
     
      70年代末期,荷蘭、英國和日本等國家先后開發(fā)生產制冷、空調用單螺桿壓縮機,其形式有開啟式和半封閉式兩種。
     
      80年代末又推進技術,發(fā)展制造出石油、化工、礦山等行業(yè)用的壓縮各種氣體(包括空氣、易燃易爆及有毒氣體)的單螺桿壓縮機。目前世界上已有英、法、美、日、荷蘭等國家的廠商可以生產出不同規(guī)格單螺桿壓縮機。
     
      1961年又研制成功了噴油螺桿制冷壓縮機和螺桿工藝壓縮機。過隨后持續(xù)的基礎理論研究和產品開發(fā)試驗,通過對轉子型線的不斷改進和專用轉子加工設備的開發(fā)成功,螺桿式空壓機的優(yōu)越性能得到了不斷的發(fā)揮。自此以后,各種各樣的螺桿式空壓機不斷面世。

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