【壓縮機網】螺桿空壓機有時會因為超長的時間工作，導致溫度過高的現象，特別是在夏季的時候，溫度過高故障時常發生，那么對于這樣的故障我們該如何著手呢?怎樣才能將螺桿空壓機的溫度降下來?這一直是我們研究的問題。下面由螺桿空壓機維修資深人員為大家介紹8個小竅門，希望可以幫助到大家。

 

　　(1)環境通風散熱狀況不良。空壓機周圍環境影響散熱主要有三種情況：一是離墻類障礙物過近;二是空壓機附近有其他熱源，三是運行時空壓機前門及邊門敞開，風扇無法形成強氣流。

 

　　(2)散熱器堵塞。當空壓機周圍環境灰塵較多時，長期運行就造成散熱器外表黏附一層粉塵或油泥，其內部銅管也容易因油垢積累而堵塞，從而影響散熱效果。

 

　　(3)濾油器太臟。該機有3個并排的濾油器，當其太臟時因阻力油無法按正常流量進入壓縮機，壓縮機會因冷卻潤油不足而迅速升溫。當進出油壓差超過0.18MPa時就需更換濾芯。

 

　　(4)冷卻油油面過低。當冷機檢查時，油面低于檢視管下端時應立即進行補充。

 

　　(5)油標號低或油質差。該機采用生產廠商的專用壓縮機油，用其他低標號或劣質油時會回黏度及比熱達不到標準造成溫度過高。

 

　　(6)風扇膠帶斷裂或松弛。當膠帶斷裂時空壓機運轉5min左右就會因溫度過高而自動停機，如膠帶太松會打滑，使風扇轉速降低，從而影響散熱，此時，應更換或調整風扇膠帶的松緊度。

 

　　(7)斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機之間有一個斷油閥，當斷油閥無法開啟時，因無油潤滑及冷卻，壓縮機啟動后溫度迅速上升，大約1min左右就會自動停機。拆下壓縮機主機排氣端的溫度塞，會發現塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開空壓機底部檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否前后推動和能否輕松復位。如撥動或回位困難，則需進一步將斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨直至能輕松滑動;如果彈簧拆斷或有異物卡信也會影響閥桿運動，此時需更換彈簧或清洗彈簧及彈簧座。

 

　　(8)油氣分離器濾芯太臟。當它太臟時，油因阻力過大而影響循環，造成過熱停機。這種情況從加載前后的壓差進行判斷，當兩端壓差為開機之初時的3倍或z*大壓差達到0.1MPa時，就應進行清理或更換。