一、噴油事故原因查找及故障分析

空氣壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，其工作過程是：空氣壓縮機(jī)的主機(jī)連接在高壓柜的高壓電源上。接通電源后，空氣壓縮機(jī)的主機(jī)將帶動兩級螺桿旋轉(zhuǎn);與此同時，空氣壓縮機(jī)中用于供給冷卻油的斷油閥連通，冷卻油進(jìn)入主機(jī)中，對螺桿進(jìn)行冷卻降溫。

現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)遇到突然事故時工作人員通過按下急停回路中的急停按鈕后，急停回路斷開。在急停回路斷開的情況下，空氣壓縮機(jī)中的控制系統(tǒng)將控制螺桿空氣壓縮機(jī)中的主機(jī)立即停止，沒有時間延遲;同時，螺桿空氣壓縮機(jī)中的控制系統(tǒng)發(fā)出指令將控制斷油閥關(guān)閉，立即截斷冷卻油的供應(yīng)，從而達(dá)到主機(jī)與斷油閥的同步。但是當(dāng)異常原因?qū)е驴諝鈮嚎s機(jī)高壓掉電，或高壓電源產(chǎn)生較大壓降時，空氣壓縮機(jī)的主機(jī)將停止轉(zhuǎn)動。而在此過程中，由于急停裝置急中的急停回路沒有被切斷，所以斷油閥將不會立即斷電，停止向主機(jī)供給冷卻油。冷卻油在強(qiáng)大壓力的作用下進(jìn)入到主機(jī)內(nèi)，由于主機(jī)中的螺桿已停止運行，冷卻油的油路被截斷，那么進(jìn)入主機(jī)內(nèi)的冷卻油只有通過空濾器芯噴出，使空濾器芯變臟、冷卻油損失。因此，需要對現(xiàn)有技術(shù)中的急停回路進(jìn)行改造，確保空氣壓縮機(jī)在高壓突然掉電或壓降較大時安全性。

二、故障解決方案

針對上述的空氣壓縮機(jī)因高壓掉電或高壓電源產(chǎn)生較大壓降時，控制斷油閥不能立即立即斷電的缺陷，設(shè)計了在原有的急停回路(見附圖：1為原有的急停按鈕，2為串聯(lián)的中間繼電器)中串聯(lián)一個中間繼電器(型號為DZJ220、額定電壓為110V的中間繼電器)，提高了急停回路的可靠性。

該技術(shù)方案的具體實施如下：

該技術(shù)方案通過將中間繼電器的一組常開觸點與急停按鈕串連連接，并且設(shè)置中間繼電器兩端的電壓與外部設(shè)備兩端的電壓成正比。在外部設(shè)備兩端的電壓下降時，中間繼電器兩端的電壓也相應(yīng)的下降，從而使中間繼電器的常開觸點分離，使回路處于斷開狀態(tài)，從而使急停回路控制的外部設(shè)備能夠立即停止運行，從而提高了急停回路的可靠性。

如上所述的急停回路，為了方便的對中間繼電器進(jìn)行供電。所述外部設(shè)備與用于提供高壓電的高壓電源串連連接;所述中間繼電器與所述高壓電源中的變壓器電連接，所述變壓器用于向所述中間繼電器供電。