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    盤點(diǎn):2018-2019中國燃料電池空壓機(jī)八大領(lǐng)軍企業(yè)

       【壓縮機(jī)網(wǎng)】氫燃料電池系統(tǒng)主要由燃料電池堆、空氣供應(yīng)、氫氣供應(yīng)、熱管理及水管理等五個(gè)子系統(tǒng)組成。其中,空氣供應(yīng)子系統(tǒng)總成本約占燃料電池系統(tǒng)成本的20%,能耗約占燃料電池輸出功率的20~30%。空氣供應(yīng)子系統(tǒng)主要由空氣過濾器、空氣壓縮機(jī)空壓機(jī))、膨脹機(jī)、電機(jī)、連接管道等組成。其中空壓機(jī)輸出的壓力和流量直接影響燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)中的化學(xué)計(jì)量比和空氣加濕特性,進(jìn)而影響燃料電池堆的電壓輸出和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出。常見的空壓機(jī)類型有滑片式、渦旋式、螺桿式與離心渦輪式等。

    盤點(diǎn):2018-2019中國燃料電池空壓機(jī)八大領(lǐng)軍企業(yè)
     
      適用于燃料電池的空壓機(jī)需滿足以下要求:
     
      1)無油:潤滑油會使電堆發(fā)生中毒,因此空壓機(jī)需要采用水潤滑軸承或空氣軸承
     
      2)高效:空壓機(jī)的寄生功率巨大,其效率直接影響燃料電池系統(tǒng)的性能;
     
      3)小型化和低成本:燃料電池受其功率密度和成本的限制,小型化和低成本有助于燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化;
     
      4)低噪聲:空壓機(jī)是燃料電池系統(tǒng)最大的噪聲源之一,空壓機(jī)的噪聲必須被控制;
     
      5)喘振線在小流量區(qū):可以實(shí)現(xiàn)燃料電池在小流量高壓比工況下高效地運(yùn)行;
     
      6)良好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)能力:當(dāng)需求功率發(fā)生變化時(shí),空氣流量和壓力需進(jìn)行及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整以跟蹤輸出功率的變化。
     
      2019年1月,全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)委員會主席萬鋼在2019年電動(dòng)汽車百人會中表示,要加大對燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)力度,攻克基礎(chǔ)材料、核心技術(shù)和關(guān)鍵部件難關(guān),當(dāng)前重點(diǎn)要突破膜電極、空壓機(jī)和儲氫罐的產(chǎn)業(yè)化。亞化咨詢認(rèn)為,中國企業(yè)仍需加強(qiáng)對高性能燃料電池系統(tǒng)所必須的空壓機(jī)等關(guān)鍵零部件的研發(fā),盡快實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,從而保證產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。
     
      亞化咨詢《中國氫能與燃料電池年度報(bào)告》資料顯示,2018-2019年,中國燃料電池空壓機(jī)八大領(lǐng)軍企業(yè)進(jìn)展如下:
     
      國家電力投資集團(tuán)有限公司
     
      2019年1月,國電投總經(jīng)理江毅透露,集團(tuán)在氫燃料電池開發(fā)領(lǐng)域獲重大突破,完成了相關(guān)催化劑、擴(kuò)散層、膜電極、雙極板、電堆組裝、系統(tǒng)控制、空壓機(jī)等系統(tǒng)設(shè)備自主研發(fā),在實(shí)現(xiàn)燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈完全自主化的同時(shí),部分性能指標(biāo)達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。

      濰坊富源增壓器有限公司
     
      2019年1月,中科合創(chuàng)(北京)科技成果評價(jià)中心組織專家對濰坊富源增壓器有限公司完成的“燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機(jī)項(xiàng)目”進(jìn)行了科技成果評價(jià)。
     
      專家組認(rèn)為,該項(xiàng)目集成創(chuàng)新特點(diǎn)突出,市場前景廣闊,主要技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。經(jīng)全面審核,專家一致同意,“燃料電池用空氣懸浮離心壓縮機(jī)項(xiàng)目”通過科技成果評價(jià)。
     
      福建雪人股份有限公司
     
      2019年1月,雪人股份表示,公司在氫能源與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上已布局兩塊業(yè)務(wù):一是氫氣制取與加氫站建設(shè)運(yùn)營相關(guān)設(shè)備;二是氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成,包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機(jī)及氫氣循環(huán)等。目前公司已向宇通客車、東風(fēng)汽車等提供空氣壓縮機(jī)。
     
      上海漢鐘精機(jī)股份有限公司
     
      2019年1月,漢鐘精機(jī)表示,公司已研發(fā)出應(yīng)用于燃料電池產(chǎn)業(yè)的空氣壓縮機(jī)產(chǎn)品,目前正和下游積極配合,處于測試階段。
     
      此外,公司表示,燃料電池是新能源行業(yè)的發(fā)展方向之一,目前公司的技術(shù)儲備已完成,期待行業(yè)發(fā)展能逐漸穩(wěn)定,并帶動(dòng)市場需求。
     
      江蘇金通靈氫能機(jī)械科技有限公司
     
      2018年10月,金通靈發(fā)布公告,公司全資子公司江蘇金通靈氫能機(jī)械科技有限公司與江蘇如皋經(jīng)開區(qū)簽訂《氫能源產(chǎn)業(yè)投資項(xiàng)目合作框架性協(xié)議書》。
     
      根據(jù)協(xié)議,金通靈氫能機(jī)械將規(guī)劃總投資4.5億元,在如皋經(jīng)開區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園區(qū)投建“燃料電池空氣壓縮機(jī)和氫能備用電源的研發(fā)制造”、“如皋氫燃料電池產(chǎn)業(yè)園智慧能源島”、“如皋加氫站”、“年產(chǎn)2000萬立方的生物質(zhì)制氫項(xiàng)目”、“壓縮空氣站”系列項(xiàng)目。
     
      嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)公司
     
      2018年8月,嘉興德燃動(dòng)力系統(tǒng)公司在浙江嘉興總部首次發(fā)布了公司自主研發(fā)的兩款燃料電池專用空壓機(jī),為車用15-50kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)量身打造,其型號分別為FAC-40-D和FAC-50-D。
     
      德燃動(dòng)力已建立千套級燃料電池專用空壓機(jī)完備的生產(chǎn)與測試能力,本次發(fā)布的兩款產(chǎn)品已應(yīng)用到德燃動(dòng)力研發(fā)的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品中,并通過燃料電池轎車、公交車、物流車的長期實(shí)車驗(yàn)證。
     
      北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司
     
      2018年7月,北京伯肯節(jié)能科技股份有限公司和美國伯肯公司共同首度展出自主研發(fā)的世界一流的高效無油空氣懸浮離心空壓機(jī)產(chǎn)品。

      廣東廣順新能源動(dòng)力科技有限公司
     
      廣順新能源于2010年成立。成立至今,在上汽集團(tuán)、新源動(dòng)力、同濟(jì)大學(xué)、清華大學(xué)等支持下已完成了第一、二代產(chǎn)品的開發(fā),現(xiàn)已開始第三代產(chǎn)品的研發(fā)。其中,公司第二代產(chǎn)品與上汽榮威750及950燃料電池車配套。
     
      公司高效空壓機(jī)實(shí)現(xiàn)技術(shù)指標(biāo):
     
      響應(yīng)時(shí)間≤2s,系統(tǒng)效率≥55%,壽命≥6000h,-30℃儲存與啟動(dòng),壓力比≥2.0,過載30%的持續(xù)工作時(shí)間≥30s,電壓適用范圍DC250-720V。
     

    標(biāo)簽: 空壓機(jī)中國燃料  

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