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    揚子石化新增低溫乙烯壓縮機交付使用

       【壓縮機網】1月10日下午,揚子石化貯運廠低溫乙烯裝置新增乙烯氣壓縮機C01經過連續72小時帶負荷考核運行,機組的振動指數、排氣溫度、排氣壓力等關鍵指標全部達標,通過專家組驗收,正式交付裝置使用。
     
      貯運廠低溫乙烯貯存裝置是平衡揚子石化乙烯物料的關鍵裝置,建成于1995年。裝置的核心部件有一臺1萬立方米的低溫乙烯貯罐、四臺制冷機和四臺乙烯氣壓縮機。23年的連續運行,裝置設備老化,尤其是裝置的“心臟”壓縮機,越來越“力不從心”,工況不佳。為了讓這套當初的“華夏第一罐”煥發出新的活力,公司決定拆除原來兩臺難擔重任的小壓縮機C01A/B,在舊址上新增一臺壓縮機C01。
     
      在舊壓縮機申請拆除、新壓縮機申請建造等審批手續完備之后,項目主管單位貯運廠成立了“低溫乙烯新增壓縮機工程項目組”,由公司生產總調協調指揮,貯運廠生產技術科會同油品作業區和施工單位組織具體施工作業。項目組為了保證安全有序完成任務,細化責任清單,分成四個小組,材料組負責壓縮機選型采購和所有施工材料的準備,工藝組負責系統的工藝處理,施工組負責 項目按計劃施工,協調組負責各部門之間的協調。此前經過半年的施工,已經完成了新增壓縮機與系統“碰頭”前的所有工作。
     
      2018年12月21日上午,項目組進行了系統“碰頭”前的最后確認,報告公司總調:新增低溫乙烯壓縮機C01具備接入系統條件,請求“碰頭”作業。公司總調復核后向項目組下達指令:低溫乙烯裝置計劃停車8天,8天內務必完成新增壓縮機系統的所有安裝施工作業。項目組嚴格執行施工方案,合理安排施工作業,于12月28日如期完成項目施工,一次開車成功。項目組對新增壓縮機系統在初步試驗中發現的問題進行了整改,1月7日進行了整改后的確認,開始了連續3天3夜的帶負荷考核運行,分別對低負荷、中負荷和高負荷狀態下的壓縮機運行狀況進行測試,結果全部合格。
     
      新增C01壓縮機是揚子石化低溫貯存裝置自1995年建成投用以來更新的第一臺壓縮機,也是揚子石化完全依靠自主力量,自主設計、自主選材、自主施工,自主建成的第一臺低溫裝置大型乙烯氣壓縮機。不僅節省了大批引進費用,而且自主掌握了壓縮機更新建造過程中第一手資料,為后續更新大型壓縮機的工作積累了寶貴經驗。
     

    標簽: 揚子壓縮機低溫  

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