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    "氫能元年"--空壓機(jī)行業(yè)新商機(jī)

       【壓縮機(jī)網(wǎng)】世界正在接近“后石油時代”。而我國傳統(tǒng)能源汽車退出的時間表尚在醞釀中。隨著長江氫動力整車生產(chǎn)項(xiàng)目簽約落戶,科力遠(yuǎn)混合動力總成平臺正式投產(chǎn)下線,粵港澳大灣區(qū)節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在完整地呈現(xiàn)出氫燃料電池、混合動力、純電動三駕“馬車”共同驅(qū)動的態(tài)勢。按照業(yè)界人士比較有共識的判斷,盡管氫能源堪稱終極能源,但未來相當(dāng)長的時間里,這三條技術(shù)路線將此消彼長、長期共存。
     
      而隨著推行國VI標(biāo)準(zhǔn)汽柴油進(jìn)入倒計時以及對節(jié)能汽車減半征收車船稅、對新能源汽車免征車船稅等一系列政策的施行,作為新能源汽車銷售市場,國內(nèi)對節(jié)能和新能源汽車的需求在不斷發(fā)酵。大灣區(qū)“新動力”正在加速“蓄能”。
     
      氫能:搶占終極能源的國內(nèi)制高點(diǎn)
     
      與國內(nèi)首座商業(yè)化運(yùn)營的加氫站相隔不到四公里,廣東廣順新能源動力科技有限公司(下稱廣順新能源)坐落在南海丹灶的國家生態(tài)示范工業(yè)園內(nèi)。廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地作為省內(nèi)唯一的燃料電池和氫能技術(shù)核心部件產(chǎn)業(yè)基地也坐落在丹灶。作為目前國內(nèi)具備生產(chǎn)氫燃料電池空壓機(jī)等核心零部件能力的企業(yè),廣順新能源制造的空壓機(jī)因其體積小、噪音低、發(fā)熱量小,占據(jù)了95%的國內(nèi)自主知識產(chǎn)權(quán)的氫燃料電池系統(tǒng)。
     
      在被認(rèn)為是解決人類能源危機(jī)終極方案的氫燃料電池中,除去電堆系統(tǒng),空壓機(jī)的造價占到了輔助系統(tǒng)成本的41%,而輔助系統(tǒng)的造價則占到了氫燃料電池的51%。過去九年間,廣順新能源僅生產(chǎn)了700臺空壓機(jī)。但今年月產(chǎn)便已達(dá)到360臺的產(chǎn)量。該公司副總經(jīng)理吳勇輝預(yù)測說,明年市場對廣順新能源空壓機(jī)的需求預(yù)計會達(dá)到1000臺。“對廣順新能源來說,今年便是‘氫能元年’。”

    標(biāo)簽: 氫能空壓機(jī)商機(jī)  

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