【壓縮機網】“安全閥密封件問題解決了，咱再也不用受制于人了。光這個小零件，每年就能為公司省出5萬多元。”10月30日，曲阜母站一個損壞的安全閥被“輕松”修好后， 昆侖能源山東濟寧公司生產運行部副經理劉成介紹。

 

　　劉成領導的這支平均年齡33歲的6個人小團隊，是公司科技研發(fā)的“明星團隊”。他們瞄準生產運行中的實際問題進行技術創(chuàng)新，用一個個小發(fā)明解決了一個個大麻煩。

 

　　壓縮機是壓縮天然氣場站的核心設備，而安全閥是壓縮機上的“安全衛(wèi)士”。由于安全閥屬于特種設備，我國有生產資質的企業(yè)較少，市場上大多數安全閥都靠進口。

 

　　一次，濟寧公司曲阜母站一個安全閥校驗后出現內漏現象，急需更換。緊急聯(lián)系經銷商，被告知只能返回德國原廠維修，費用8000元，3個月維修期；或者花雙倍價格重新購買配件。無奈之下，公司只能停止一套設備運行，購買新安全閥后才恢復。沒想到在后期校驗中，其他17個安全閥陸續(xù)“中招”。小團隊里的技術能手、維搶修隊的任萬軍看在眼里、急在心上。為延長安全閥使用壽命，他們開始對安全閥密封件進行替換改造。連續(xù)幾個白天黑夜，幾十種金屬和合金測試下來，他們卻發(fā)現即使z*接近閥體的硬密封材料，待閥座回落后也不能達到良好的密封效果。

 

　　試驗進了死胡同，但大家都在咬牙堅持，z*后任萬軍靈光一現，提出用軟密封材料替換。又是幾十次試驗，他們終于找到了密封性好、回座后對墊片幾無傷害的密封材料——聚四氟乙烯。他們又一鼓作氣解決了聚四氟乙烯難以黏合的問題，從而徹底解決了安全閥超壓起跳后不容易回座、長時間使用導致密封不嚴的難題。以修代換，大大提高了安全閥的使用壽命，也擺脫了依靠進口件的諸多限制。

 

　　這項成果受到了兄弟單位的“熱捧”，他們也遇到了類似問題。他們笑言，小發(fā)明讓他們撿到了大便宜。“確實是大便宜，5元錢一個的改造成本，光把損壞的安全閥修好，加起來也能挽回50多萬元。”劉成自豪地說。