【壓縮機網】近日，我國s*套燃驅壓縮機組試驗在位于遼寧省營口市鲅魚圈區的沈鼓集團營口透平裝備有限公司試車成功。這標志著我國天然氣長輸管線燃壓機組試驗領域取得新突破，填補了國內空白。

 

　　據了解，我國天然氣干線及支干線工程采用高壓力、大管徑的長距離輸氣管道系統，一般每隔100公里至200公里需要設置一座由多臺大功率壓縮機組成的增壓站，通過不斷加壓，克服流動過程中的摩擦阻力，保證天然氣的長距離輸送。因此，壓縮機組被譽為天然氣長輸管道的“心臟”。目前，我國主要采取電機來驅動壓縮機組，國家能源大動脈迫切需要高性能的燃氣輪機。

 

　　投資8000余萬元的燃氣輪機試驗項目是沈鼓集團營口透平裝備有限公司今年的重點項目。今年以來，沈鼓集團營口透平裝備有限公司先后完成了燃機試驗組織機構的建立和各系統崗位職責的編制及對燃機、壓縮機、管路等系統的安裝。6月，燃壓機組壓縮機部分具備試驗條件。

 

　　此次沈鼓集團試驗成功的燃氣輪機由俄羅斯引進，康吉森公司負責配套建設，三方先后解決了天然氣供應、變頻器、控制器、供油系統及燃氣輪機與壓縮機控制配合等問題。試車過程中，機組經過冷拖試驗、點火試驗、慢車試驗、負荷試驗等步驟，z*終壓縮機功率達到22500千瓦，各項參數指標均達到設計要求。

 

　　燃驅壓縮機組試車成功，標志著沈鼓集團成為全國第一家具備燃氣輪機拖動長輸管線壓縮機組試驗能力的企業。未來，沈鼓集團營口透平裝備有限公司將為國內生產、制造燃氣輪機的企業提供平臺，為“西氣東輸”工程的發展建設提供重要的試驗基礎。