【壓縮機網】近日,林豐鋁電公司鑄造車間創新出鋁模式,通過對供氣管道優化技改,實現了低氣壓條件下的正常出鋁,在空壓機節電方面取得明顯成效。
為保證生產用氣需求,林豐鋁電公司空壓站日常運行模式為兩大三小機組運行,供氣壓力為0.35MPa。由于電解一工段距離空壓站較遠,處于供氣主管道末端,電解槽出鋁時需單獨加開一臺小空壓機,氣壓達到0.4Mpa方可滿足需求。為降低空壓機運行電耗,鑄造車間創新思路,學習借鑒同行業經驗,分別將電解車間氣路管道及出鋁高壓膠管進行加粗改造。實施后,管內壓縮氣體流量明顯上升,在氣壓達到0.35Mpa時就能正常出鋁,每天可減少一臺小空壓機組運行,節約用電2130度,每月可節省電費2萬余元。
為保證生產用氣需求,林豐鋁電公司空壓站日常運行模式為兩大三小機組運行,供氣壓力為0.35MPa。由于電解一工段距離空壓站較遠,處于供氣主管道末端,電解槽出鋁時需單獨加開一臺小空壓機,氣壓達到0.4Mpa方可滿足需求。為降低空壓機運行電耗,鑄造車間創新思路,學習借鑒同行業經驗,分別將電解車間氣路管道及出鋁高壓膠管進行加粗改造。實施后,管內壓縮氣體流量明顯上升,在氣壓達到0.35Mpa時就能正常出鋁,每天可減少一臺小空壓機組運行,節約用電2130度,每月可節省電費2萬余元。
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