【壓縮機網】近日,鮑斯喜獲“一種滑動軸承布置機構”、“一種空壓機的齒輪軸承潤滑結構”兩項實用新型專利證書。
一種滑動軸承布置機構
其特點為:承載能力高,進排氣最大壓差可達2.5MPa;主機震動噪音小;軸承結構簡單,拆裝維修容易等。
一種空壓機的齒輪軸承潤滑結構
空壓機的齒輪軸承潤滑結構,無需外接油泵或者內置油泵,也無需設置復雜的供油管路,而只需利用殼體儲油室內的潤滑油,并簡單在原有結構的相關部件上,即第一螺母和第一同步齒輪上增設第一甩油環和第二甩油環,即可對軸承和齒輪同時進行潤滑和冷卻,因此額外增設部件少、結構簡單緊湊、裝配方便、成本低廉。
自成立以來,鮑斯始終將加強自主創新能力視為企業發展壯大的關鍵,隨著公司規模的逐步擴大和技術水平的不斷提高,領導鼓勵各部門人員發揚創新精神,加大對科研的投入力度,積極開展技術創新工作。
這些專利證書的獲得是鮑斯綜合實力的一種表現,也是激勵繼續前進的動力,鮑斯將在獲得現有專利的基礎上,繼續大力深化產品改革,堅定不移推動企業信息化建設蓬勃發展,不斷加強知識產權保護力度,加快產品創新,促進成果轉化,提高企業核心競爭力,為公司的再發展提供了強有力的科技支撐。

一種滑動軸承布置機構
其特點為:承載能力高,進排氣最大壓差可達2.5MPa;主機震動噪音小;軸承結構簡單,拆裝維修容易等。

一種空壓機的齒輪軸承潤滑結構
空壓機的齒輪軸承潤滑結構,無需外接油泵或者內置油泵,也無需設置復雜的供油管路,而只需利用殼體儲油室內的潤滑油,并簡單在原有結構的相關部件上,即第一螺母和第一同步齒輪上增設第一甩油環和第二甩油環,即可對軸承和齒輪同時進行潤滑和冷卻,因此額外增設部件少、結構簡單緊湊、裝配方便、成本低廉。
自成立以來,鮑斯始終將加強自主創新能力視為企業發展壯大的關鍵,隨著公司規模的逐步擴大和技術水平的不斷提高,領導鼓勵各部門人員發揚創新精神,加大對科研的投入力度,積極開展技術創新工作。
這些專利證書的獲得是鮑斯綜合實力的一種表現,也是激勵繼續前進的動力,鮑斯將在獲得現有專利的基礎上,繼續大力深化產品改革,堅定不移推動企業信息化建設蓬勃發展,不斷加強知識產權保護力度,加快產品創新,促進成果轉化,提高企業核心競爭力,為公司的再發展提供了強有力的科技支撐。
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