日前，由開山股份與銀輪股份合作,共同研發的利用柴油機缸套冷卻水熱量進行發電的15KW螺桿膨脹發電機試制取得突破性進展，已成功發電。z*近的試驗結果：該樣機在蒸汽每小時流量350公斤情況下，發電量是15.6千瓦、螺桿轉速1515轉，完全達到設計要求。

現階段該項目主要將柴油機缸套冷卻水中的熱量進行回收，利用ORC-有機朗肯循環原理，配套主件使用由開山股份生產的半封閉式ORC螺桿膨脹發電機和銀輪股份研發的板式換熱器，使用缸套冷卻水中的熱量將發電系統內的冷媒加熱，使之氣化膨脹，轉化為動能帶動膨脹發電機，z*終轉化為電能。

該項目與2012年底項目組成立，今年的3月下旬開始第一階段的焊接組裝，項目組與銀輪總部協助工程師共同努力，湯總親臨現場進行指導，經過一個月的奮戰，4月底份該項目成功取得突破性進展。目前項目組已經開始該項目第二階段的研制，第二階段是在第一階段利用柴油機缸套冷卻水發電的基礎上再加上利用柴油機尾氣發電，即兩套系統同時發電。做到余熱利用z*大化，自身耗電z*小化，使得發電量再上一個臺階。

現階段，熱源蒸汽預熱發電已經研發成功。雖然市場拓展業務需要慢慢培植，但是該項目市場前景非常廣闊。如果該項目成功推廣利用，就可以將柴油機運行中原來直接排放的熱量進行回收利用，轉化為清潔能源——電能。我國經濟快速增長，各項建設取得巨大成就，但也付出了巨大的資源和環境代價，經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖銳。只有堅持節約發展、清潔發展、安全發展，才能實現經濟又好又快發展，同時，溫室氣體排放引起的q*氣候變暖，備受國際社會廣泛關注。進一步加強節能減排工作，也是應對q*氣候變化的迫切需求，是我們應該承擔的責任。

該項目的研發成功標志著我們在轉型升級的進程中又邁出了一步，向公司領導提出的“要堅定不移地向節能環保設備制造企業升級，加快推進開山集團向新能源公司的轉型”的目標又走進了一步。開山將節能作為核心技術優勢、將提供能源使用效率作為生產經營基礎。正是基于這種理念，公司發現了柴油機余熱回收的商機，與玉柴高層接觸后一拍即合、然后才有了這個項目合作和研發。

根據玉柴集團提供的數據，每年僅玉柴集團生產的200KW以上船用柴油機的年銷售量就達到2-3萬臺，柴油機的余熱發電有著廣泛的市場前景，能夠產生很好的經濟效益和社會效益。

此外，該機組還可以應用于光熱發電。預計這臺15kW螺桿膨脹發電機將于本月稍晚一些的時候交付給某光熱設備制造企業，成為光熱發電的關鍵核心設備。