【壓縮機(jī)網(wǎng)】日前，國(guó)家能源局發(fā)布了2024年度國(guó)家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)十大科技創(chuàng)新成果?！敖Ｖ边_(dá)型14000立方米LNG加注運(yùn)輸船”作為船舶行業(yè)唯一產(chǎn)品登上榜單。

　　中船集團(tuán)七一一所為該船提供電力推進(jìn)系統(tǒng)、LNG深冷式再液化裝置、低負(fù)荷壓縮機(jī)、天然氣焚燒裝置等系列國(guó)產(chǎn)化裝備。

　　七一一所提供的2臺(tái)套低負(fù)荷蒸發(fā)氣螺桿壓縮機(jī)作為液貨系統(tǒng)核心設(shè)備，突破多級(jí)螺桿動(dòng)力軸系穩(wěn)定性和無(wú)油螺桿軸端密封設(shè)計(jì)等關(guān)鍵技術(shù)，高效穩(wěn)定地為L(zhǎng)NG船液貨系統(tǒng)各燃?xì)馐褂脝卧峁└邏?、無(wú)油的潔凈天然氣工質(zhì)，在系泊、航行、加注等各個(gè)工況持續(xù)助力船舶安全航行。在船舶多次加注作業(yè)過(guò)程中，七一一所提供的低負(fù)荷蒸發(fā)氣螺桿壓縮機(jī)性能穩(wěn)定，機(jī)組各工況最大振動(dòng)值僅為API標(biāo)準(zhǔn)的1/3，新型無(wú)油軸端密封技術(shù)將機(jī)組密封免維護(hù)周期提升至5年以上。

　　另?yè)?jù)消息，去年底，中國(guó)船舶七一一所研制的LNG運(yùn)輸船液貨系統(tǒng)“心臟”設(shè)備——LD壓縮機(jī)（低負(fù)荷螺桿壓縮機(jī)）和HD壓縮機(jī)（高負(fù)荷離心壓縮機(jī)）順利通過(guò)試驗(yàn)評(píng)審。驗(yàn)收當(dāng)天，來(lái)自滬東中華、大連船舶、江南造船廠、中船租賃、招商氣運(yùn)、西安交通大學(xué)等單位的20余位專家蒞臨現(xiàn)場(chǎng)，考察了LNG船用壓縮裝備建設(shè)及試驗(yàn)情況。專家組聽(tīng)取了項(xiàng)目組對(duì)LD壓縮機(jī)及HD壓縮機(jī)技術(shù)參數(shù)、設(shè)計(jì)特點(diǎn)、試驗(yàn)過(guò)程與分析等內(nèi)容的匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證機(jī)組低溫運(yùn)行試驗(yàn)、性能試驗(yàn)等關(guān)鍵過(guò)程。專家結(jié)論與會(huì)專家一致認(rèn)為，該項(xiàng)目在大型LNG運(yùn)輸船用BOG壓縮機(jī)主機(jī)優(yōu)化、機(jī)組成橇、整機(jī)振動(dòng)控制及低溫試驗(yàn)技術(shù)等方面取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果，研制的LD壓縮機(jī)及HD壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，氣量、溫度、壓力、效率、調(diào)節(jié)能力及尺寸等指標(biāo)均達(dá)到任務(wù)考核指標(biāo)要求，一致同意兩型BOG壓縮機(jī)通過(guò)試驗(yàn)驗(yàn)收。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

　　LD壓縮機(jī)采用干式無(wú)油螺桿壓縮機(jī)主機(jī)，設(shè)計(jì)使用壽命達(dá)20年以上，配備無(wú)接觸式干氣密封，可實(shí)現(xiàn)機(jī)組100%零泄露和長(zhǎng)周期免維護(hù)；HD壓縮機(jī)采用整體齒輪式離心壓縮機(jī)主機(jī)，額定工況效率可達(dá)86.5%以上，最低吸氣溫度-140℃以下，最大吸氣流量可達(dá)40000Nm3/h。目前，七一一所自主開(kāi)發(fā)的LD和HD壓縮機(jī)已獲得CCS、LR、BV等主流船級(jí)社產(chǎn)品證書，具備各型氣體運(yùn)輸船配套BOG壓縮機(jī)供貨能力。

　　未來(lái)，七一一所將繼續(xù)深耕船舶壓縮機(jī)裝備，不斷迭代升級(jí)、推陳出新，擴(kuò)大全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供高效率、低成本、長(zhǎng)壽命、易維保的氣體處理與能源系統(tǒng)綜合解決方案，為航運(yùn)業(yè)的綠色低碳發(fā)展貢獻(xiàn)力量。