【壓縮機(jī)網(wǎng)】9月1日，由寰球北京公司和寰球六建公司承建的廣東石化120萬噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)組汽輪機(jī)單機(jī)試車成功。

　　裂解氣壓縮機(jī)是乙烯裝置的“心臟”設(shè)備，與丙烯制冷壓縮機(jī)、乙烯壓縮機(jī)并稱為“三機(jī)組”。其中，汽輪機(jī)是壓縮機(jī)的動(dòng)力源。汽輪機(jī)試車前，裂解氣壓縮機(jī)組蒸汽系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、凝結(jié)水系統(tǒng)、抽真空及密封氣等輔助系統(tǒng)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)指標(biāo)均達(dá)到開車條件，打通了工藝管線，引入超高壓蒸汽。乙烯項(xiàng)目部“三機(jī)組”安裝人員協(xié)助設(shè)計(jì)、業(yè)主、監(jiān)理單位以及設(shè)備制造廠家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)條件反復(fù)確認(rèn)。乙烯項(xiàng)目部完成蒸汽暖管、暖機(jī)后，正式開始汽輪機(jī)單機(jī)試車。

　　操作現(xiàn)場(chǎng)和中心控制室檢測(cè)點(diǎn)同時(shí)對(duì)壓縮機(jī)組汽輪機(jī)各項(xiàng)性能和指標(biāo)進(jìn)行記錄、觀察和比對(duì)。汽輪機(jī)軸承溫度、振動(dòng)、軸位移，以及工藝系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)進(jìn)出口溫度、壓力等性能指標(biāo)均在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，經(jīng)電子超速試驗(yàn)后，乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)組汽輪機(jī)單機(jī)試車取得圓滿成功。

　　120萬噸/年乙烯裝置“三機(jī)組”自2021年7月份進(jìn)場(chǎng)安裝以來，項(xiàng)目部多次組織設(shè)備安裝專業(yè)人員進(jìn)行研討交流，不斷優(yōu)化安裝方案，為“三機(jī)組”安裝提供更加強(qiáng)有力的保障。此外，寰球六建公司選派離心壓縮機(jī)安裝技術(shù)骨干參與安裝，同時(shí)配備專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)，保證安裝過程規(guī)范有序、萬無一失。從2022年4月份“三機(jī)組”正式進(jìn)入油運(yùn)階段，在業(yè)主開車小組統(tǒng)一指揮下，寰球六建乙烯項(xiàng)目部參與“三機(jī)組”施工人員夙興夜寐，風(fēng)雨兼程，順利完成了“三機(jī)組”油運(yùn)、管線恢復(fù)、機(jī)泵調(diào)試以及設(shè)備保溫等多項(xiàng)工作。

　　項(xiàng)目部為解決“三機(jī)組”安裝過程中諸多“卡脖子”技術(shù)難題，成立了黨小組和黨員突擊隊(duì)，聯(lián)合設(shè)備技術(shù)工程師和班組施工力量，組成QC小組，使用大型壓縮機(jī)組油沖洗臨時(shí)過濾網(wǎng)快速更換裝置、壓縮機(jī)預(yù)埋套管底部錨板接觸面質(zhì)量控制工具等小革新、小發(fā)明、小改造，讓乙烯裝置“三機(jī)組”安裝更加精細(xì)高效。

　　目前，乙烯、丙烯壓縮機(jī)均已進(jìn)入開車前整改銷項(xiàng)階段，下一步將實(shí)現(xiàn)空負(fù)荷試車，為乙烯裝置投料開車創(chuàng)造條件。