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    新增3臺空壓機,貴南高鐵廣西段復工復產掀起高潮

       【壓縮機網】原題:貴南高鐵廣西段工點全部復工 最長隧道每天掘進5米
      4月22日,貴南高鐵廣西段九萬大山四號隧道開挖突破4500米,標志著貴南高鐵廣西段復工復產建設工作掀起新的高潮。
      位于廣西環江縣下楞屯境內的九萬大山四號隧道全長15485米,工期預計48個月。不僅是貴南高鐵廣西段最長的一座隧道,同時也是廣西境內現有鐵路隧道中最長的一座。隧道自身存在巖溶、危巖落石、斷層破碎帶、淺埋、進口仰坡順層、有害氣體、邊仰坡開挖引起表土失穩等不良地質。施工難度大,安全風險高,正常情況下每天最多只能掘進4米。疫情穩定后,施工在單位中鐵十八局在云桂鐵路廣西公司的指導下,在做好疫情防控措施的同時,全力加快工、料、機等各項資源迅速到位,共增加了4臺二襯臺車,6臺防水板臺車,1臺濕噴機械手和3臺空壓機,以確保加快施工有序進行。為克服隧道施工洞內場地狹小,物流通道制約,各工作面交叉作業等不利影響,施工單位優化施工方案,以工序“零銜接”和“負搭接”的施工方式,提高施工效率,掘進速度由原來的每天4米提高到了每天5米,盡快將被疫情耽誤的施工進度搶回來。
    新增3臺空壓機,貴南高鐵廣西段復工復產掀起高潮
      據悉,為克服新冠肺炎疫情帶來的影響,云桂鐵路廣西公司按照“毫不松懈抓好疫情防控,精準施策抓好復工復產”的思路,抓緊解決復工復產面臨的困難和問題,在疫情防控常態化條件下扎實推進貴南高鐵建設各項重點工作。公司督促各參建單位儲備防疫口罩、測溫儀、消毒液等物品,在嚴格落實疫情防控各項措施的同時,積極優化施工組織、倒排工期,配齊配足物資設備,全力克服工期縮減帶來的影響,截至目前,貴南高鐵廣西段所有工點已全部復工,路基工程已完成設計總量的60%,橋梁工程完成設計總量的47%,隧道工程完成設計總量的40%,實現了全體建設人員零感染、零事故,各項工作全面提速的總體目標。
     

    來源:新浪網、廣西新聞網

    標簽: 高鐵貴南廣西空壓機  

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