【壓縮機(jī)網(wǎng)】曼柴油機(jī)與透平與三井造船株式會(huì)社達(dá)成了一項(xiàng)全面合作協(xié)議，旨在深化雙方 現(xiàn)有的合資業(yè)務(wù)活動(dòng)。三井造船社長田中孝雄與曼柴油機(jī)與透平s*席執(zhí)行官勞 伯博士(Uwe Lauber)簽署了這項(xiàng)協(xié)議。“我們將攜手推出當(dāng)今市場上d**e的 解決方案組合，”勞伯博士表示。 作為長期穩(wěn)定的合作伙伴，兩家公司先前有過多次合作，并且已同意深化在銷 售、生產(chǎn)、研發(fā)和 EPC（設(shè)計(jì)、采購和施工）方面的共同活動(dòng)，未來還有望增 加其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域。雙方擁有一致的目標(biāo)：以更加及時(shí)有效的方式增進(jìn)共同商 機(jī)。 “三井造船和曼柴油機(jī)與透平在諸多業(yè)務(wù)領(lǐng)域已進(jìn)行了近一個(gè)世紀(jì)的成功合作， 例如二沖程及四沖程船用和陸用發(fā)動(dòng)機(jī)，”田中表示，“簽署這份協(xié)議后，我們不 僅將鞏固原有的合作成果，還將拓展到汽輪機(jī)和壓縮機(jī)領(lǐng)域。” “除了目前在發(fā)電廠和船用項(xiàng)目中實(shí)施我們的技術(shù)外，我們還同意將重點(diǎn)更多地 放在聯(lián)合研發(fā)活動(dòng)中，”勞伯博士表示，“在q*低碳化和數(shù)字化潮流的推動(dòng)下， 相關(guān)市場正處于轉(zhuǎn)型期。我們希望繼續(xù)結(jié)合各自的優(yōu)勢，提供旨在幫助客戶迎 接未來挑戰(zhàn)的推進(jìn)系統(tǒng)和能源解決方案。此外，我們還將在浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸系統(tǒng) （ FPSO ）以及汽輪機(jī)和壓縮機(jī)領(lǐng)域開展更密切的合作 –  這主要針對(duì)日本市場。”

 

　　三井造船和曼柴油機(jī)與透平的關(guān)系始于1926年簽署的二沖程船用柴油機(jī)生產(chǎn)和 銷售許可協(xié)議。此外，三井造船的子公司 Burmeister & Wain Scandinavian Contractor（BWSC）作為一家老牌 EPC 承包商也與曼柴油機(jī)與透平有過密切 合作并取得成功，多年以來為定制發(fā)電廠供應(yīng)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 兩家公司在q*從事各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械的生產(chǎn)，如壓縮機(jī)和汽輪機(jī)。類似于曼柴油 機(jī)與透平，三井造船的產(chǎn)品組合主要針對(duì)諸如煉油廠、化工廠/石化廠以及煉鋼 廠等領(lǐng)域。

 

　　關(guān)于三井造船 三井造船株式會(huì)社（MES）總部位于日本東京，其作為日本主要的重工業(yè)制造 商之一始建于 1917 年，前身是三井物產(chǎn)株式會(huì)社造船部。自此之后，MES 近 一個(gè)世紀(jì)以來為q*海洋產(chǎn)業(yè)制造了不計(jì)其數(shù)的船舶。三井造船擁有約 12,700 名員工，在日本設(shè)有四家制造工廠，集團(tuán)下屬分公司遍布q*。該公司的產(chǎn)品 組合包括造船業(yè)務(wù)、二沖程船用柴油機(jī)、壓縮機(jī)和汽輪機(jī)等各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械、 各類工廠（包括中型發(fā)電廠）的EPC業(yè)務(wù)以及FPSO等海工設(shè)備。