【壓縮機網】近日,中科院工程熱物理研究所儲能研發中心設計并建成我國s*臺多軸耦合轉子動力學實驗平臺,并于研究所畢節分所暨國家能源大規模物理儲能技術(畢節)研發中心調試完成,各項指標均達到或超過設計指標。

高轉速和多軸耦合轉子是先進壓縮空氣儲能系統的必備關鍵技術。多軸耦合轉子動力學實驗平臺的建成,彌補了當前國內轉子動力學測試裝置缺少多軸、高速轉子特性試驗平臺的空缺,為先進壓縮空氣儲能系統和多軸高速旋轉機械的研究與發展提供基礎。
目前,多軸耦合轉子動力學實驗平臺已順利建成,并完成動力設備、增速設備及冷卻潤滑系統等設備和系統調試。不僅大大提升先進壓縮空氣儲能系統核心設備研發能力,為多級壓縮機、膨脹機的研發和產業化提供平臺基礎,同時也為國內多軸高速轉子動力學特性的試驗研究提供了支撐。

高轉速和多軸耦合轉子是先進壓縮空氣儲能系統的必備關鍵技術。多軸耦合轉子動力學實驗平臺的建成,彌補了當前國內轉子動力學測試裝置缺少多軸、高速轉子特性試驗平臺的空缺,為先進壓縮空氣儲能系統和多軸高速旋轉機械的研究與發展提供基礎。
目前,多軸耦合轉子動力學實驗平臺已順利建成,并完成動力設備、增速設備及冷卻潤滑系統等設備和系統調試。不僅大大提升先進壓縮空氣儲能系統核心設備研發能力,為多級壓縮機、膨脹機的研發和產業化提供平臺基礎,同時也為國內多軸高速轉子動力學特性的試驗研究提供了支撐。
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