【壓縮機網】長安街上車流不息,寬闊的八車道上忙碌地奔馳著琳瑯滿目的車輛:寶馬、歐寶、奧迪……,然而土生土長、完全具有中國知識產權的汽車卻并不多。
中央政策研究室經濟局局長李連仲在17日舉行的第二屆中國汽車創(chuàng)新論壇上表示,自主研發(fā)汽車零部件技術,開創(chuàng)中國自己的知名汽車品牌,是中國汽車工業(yè)發(fā)展的必然出路。
李連仲說,改革開放20多年來中國汽車工業(yè)發(fā)生巨大變化。然而,幾乎所有的中國汽車制...
【壓縮機網】長安街上車流不息,寬闊的八車道上忙碌地奔馳著琳瑯滿目的車輛:寶馬、歐寶、奧迪……,然而土生土長、完全具有中國知識產權的汽車卻并不多。 中央政策研究室經濟局局長李連仲在17日舉行的第二屆中國汽車創(chuàng)新論壇上表示,自主研發(fā)汽車零部件技術,開創(chuàng)中國自己的知名汽車品牌,是中國汽車工業(yè)發(fā)展的必然出路。 李連仲說,改革開放20多年來中國汽車工業(yè)發(fā)生巨大變化。然而,幾乎所有的中國汽車制...
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